Eastgate'i kella Chester

Eastgate'i kella Chester



We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.


Eastgate ja Eastgate Clock

Eastgate ja Eastgate Clock aastal Chesteris, Cheshire'is, Inglismaal, seisma Rooma kindluse algse sissepääsu kohas Deva  Victrix. See on Chesteri linna silmapaistev vaatamisväärsus ja väidetavalt Inglismaa enim pildistatud kell pärast Big  Ben [ tsitaat  vajalik ] .

Esialgset väravat valvas puutorn, mis 2. sajandil asendati kivitorniga ja see vahetati välja tõenäoliselt 14. sajandil. Praegune värav pärineb aastast 1768 ja on kolme kaarega liivakivistruktuur, mis kannab Chesteri ja#8197 linna ja#8197 seinte osa. 1899. aastal lisati värava ülaosale kell, et tähistada kaks aastat varem kuninganna ja#8197 juubeli ja#8197 juubeli tähistamist. Seda kantakse lahtistel raudpostidel, sellel on kellakülg kõigil neljal küljel ja vasest ogee kuppel. Kella kujundas Chesteri arhitekt John  Douglas. Kogu struktuur, värav ja kell määrati 28. juulil 1955. aastal I klassi ja#8197ehitiseks. [1]


Eastgate'i kellaarhitekti kujundatud Chesteri linnamaja müüakse vaid 185 000 naela eest

Müügil on väike osa Chesteri ajaloost, mille on kujundanud linna kuulsaim arhitekt, mille hinnasilt on alla 200 000 naela.

II klassi klassi ühekohaline linnamaja Tarvini teel oli projekteeritud John Douglasele, kes on paljude Chesteri kaubamärgiga poolpuidust mustvalgete hoonete ja selle maamärgi Eastgate Clock taga.

Samuti oli ta tuntud hoonete loomisel Westminsteri hertsogile kuuluvale Eaton Halli kinnistule.

Kuid selle umbes 1901. aastast pärineva kolmekorruselise kinnisvara uus omanik ei vaja aristokraatlikku pangasaldot, sest see on turul koos Ashton & amp Grosvenori kinnisvaramaakleritega 185 000 naela eest.

Selleks saab ostja mitte ainult kodu, mis on täis originaalseid funktsioone, vaid ka sinise tahvliga, mis meenutab kõigile selle pärandit. Tahvel paljastab natuke saidi tegelikke püüdlusi - John Douglas kavatses algselt luua keerukama hoone ja purskkaevu, mis toetub Christletoni teele, kuid kumbki pole kunagi tegelikult ehitatud.

Selle asemel on krundil väga eriline maja, mis agentide sõnul on renoveeritud kõrgel tasemel, et säilitada palju ajaloolist iseloomu, kuid kaasaegsete elustiili lisanditega, sealhulgas põrandaküte.

See on jalutuskäigu kaugusel Chesteri kesklinnast ja Hoole külast.

Siin on see, mis selle ilusa mustvalge esikülje taga peitub ...

Sissepääs : Esikus on maja esimene wow -faktor - kõverjooneline tornist keerdtrepp, mis ulatub nii esimesele kui ka teisele korrusele. Seal on ka originaalne metallaknaga liivakivikast.

Elutuba/söögituba : Selles avaras toas on originaalsed aknad kolmele küljele ja vapustav vaade Dee Meadowsile. Toas on lamineeritud põrand ja viktoriaanlik malmist kamin.

Köök : Ka originaalse küljeaknaga köök on varustatud sobivate tammepuidust töötasapindade ja Belfasti valamutega.

Garderoob : Mullion liivakivist aknaraami ja metallist/pliiaknaga on see tualettruum ja kaasaegne kraanikauss.

Magamistuba : Spiraaltrepist üles teisele korrusele on magamistoas malmist kamin ja originaalsed pliiga aknad kolmele küljele, kust avaneb vaade Chesteri kesklinnale. Toas on privaatne vannituba, kus on täielikult plaaditud kiltkivist seinad, tualett, kaasaegne kraanikauss, kõrgendatud nurgavann ja dušikabiin. Olemas on ka panipaik, kus on pesumasina/kuivati ​​torustik.

Lisateabe saamiseks või vaatamise korraldamiseks võtke ühendust Ashton & amp Grosvenori kinnisvaramaakleritega.


Umbes Chester City jalutusrada

Asuge 2 miili ekskursioonile muljetavaldavast Chesteri lossist, kust saate nautida vaateid Dee jõele. Külastage Grosvenori muuseumi teel muljetavaldava Chesteri katedraali poole - sealt avanevad ülalt fantastilised vaated, nautige katedraaliaedu enne King Charles Toweri külastamist ja seejärel Eastgate'i koos kuulsa Eastgate kellaga - üks fotoalbumi jaoks. Avastage ajalooline Rooma amfiteater ja Rooma aiad, enne kui naudite Grosvenori parki ja jõuate Dee jõge ületava Old Dee silla juurde.

Rooma kindlus

Chesteri linn on täis Rooma ajalugu - uurige linnamüüre ja tutvuge paljude ajalooliste vaatamisväärsustega Castra Dev (nagu roomlased seda nimetasid), sealhulgas osaliselt väljakaevatud Rooma amfiteater.

Märkige, koputage, Eastgate'i kell

1899. aastal paigaldatud muljetavaldav Eastgate'i kell hõljub linna kohal ja sellest on saanud Chesteri tuntud ja palju pildistatud maamärk.

Dee-Lights

Dee jõgi keerleb läbi linna, aidates luua külastajatele sõbraliku õhkkonna. Nautige jõeäärset jalutuskäiku või võtke lihtsalt aega, et nautida võimalust lõõgastuda jõe ääres selles armsas vanas Rooma kindluslinnas.


Cheshire'is Chesteris Eastgate'i tänaval asuv Eastgate'i kell on Londoni kesklinnas Westminsteris asuva Big Beni järel suuruselt teine ​​pildistatud kell Suurbritannias.

Punane liivakivisild üle Eastgate'i tänava Chesteris

Ajalugu

Eastgate Clock asub Vana -Rooma sissepääsu juures Deva linna. Praegune jalutuskäik on ehitatud punasest liivakivist ja pärineb aastast 1768. See moodustab osa Chesteri ajaloolistest müüridest.

Nelja näoga kell lisati 1899. aastal kuninganna Victoria teemantjuubeli tähistamiseks 1879. aastal.

Enim pildistatud sild Inglismaal

Chesteri vaatamisväärsused

Chesteri pubide ja kohvikute hulka kuuluvad jõeäärne Boathouse, Ye Olde King ’s Head ja Victoria at the Cross.

Majutus Chesteris

Chesteri hotellid sisaldavad nii eelistatud kui ka taskukohaseid võimalusi. Ajaloo jaoks võite proovida luksuslikku viietärnihotelli Chester Grosvenor, mis asub renoveeritud viktoriaanlikus hoones Eastgate'is, või Chester Townhouse B & ampBB, mis asub 17. sajandi linnamajas King Streetil.

Kell ehitati kuninganna Victoria (VR) ajal ja kella nägu näitab 1897

Juurdepääs ja sinna jõudmine

Linna kirdeosas asuvat Chesteri jaama teenindavad praegu Arriva, Virgin, Merseyrail ja Northern Rail ühendused.

Arrival on rongid Llandudno, Holyhead (Bangori kaudu), Wrexham General, Shrewsbury (ja edasi Cardiff), Birmingham, Manchester Piccadilly ja Crewe.

Crewe ja Milton Keynes Centrali kaudu on London Eustoni vahel linnarongid ning harvemad ühendused Holyheadi, Bangori ja Wrexhami kindraliga.

Merseyrailil on rongid Liverpooli ja Birkenheadi.

Northern Railil on rongid Northwichi kaudu Manchester Piccadilly ja Stockporti jaama.

Manchesteri lennujaam on Chesterile lähim suur lennujaam.

Chesteri kaart Inglismaa loodeosas

Broneerige oma puhkuseks Suurbritannias rendiauto - järgige lennujaamas või suuremates linnades


Saidi esiuks Otsige saidi indeksist Vaadake marsruudi kaarti Chesteri lühitutvustus Põhjavärav Põhjamüür Phoenixi torn Kaleyardi värav Katedraal Eastgate Newgate ja Wolfgate Amfiteater / galerii Amfiteatri kommentaarid Jaani kirik "Rooma aed" Dee jõgi / 2 inc Grosvenori park Sillavärav Loss Grosvenori sild Roodee Watergate Haigla Veetorn Tower Wharf Püha Martini värav Ohkamiste sild Chesteri külastajad läbi aja Chesteri read Chesteri galerii Vanad kaardid ja aerofotod Vanad fotod Chesterist ja Liverpoolist Kadunud Chesteri pubid / galerii Chesteri kinode ajalugu Vana sadam Chesteri kanal Kuningliku teatri mälestused Chris Langfordi galerii Chesteri mõistatuste mängude galerii Chesteri anagrammid! MickleTraffordi raudtee jalutuskäik Kirjad CDTS Busway kohta Kirjad meie saidi kohta Mustade ja mustade piltide koht Lingid huvitavatele kohtadele Reklaamige meiega Kirjuta meile

1840ndate alguses Chesteri linnaisad soovisid piirkonda tutvustada äsja tõestanud edukaid raudteid, et anda kodanikele ja ettevõtjatele võimalus kasutada seda suhteliselt kiiret ja odavamat transpordiliiki, mis seni polnud saadaval.

Paremal: äsja avatud jaam maapiirkonnas linnalammaste servas, kus täna asuvad hotell Queen ja City Road.

Kanalid ja lavatornid olid üsna hõivatud, kuid aeglasemad ja kulukamad ega piisavalt usaldusväärsed, nii et seda uut transpordiliiki oodati väga. Niisiis, kui Chester -Birkenhead liin oma jaamaga 23. septembril 1840 avati, oli elevus suur. Peagi järgnes sellele Chester -Crewe liin ja oma jaam, mis avati 1. oktoobril 1840.

Need kaks jaama teenisid kohalikku kogukonda üsna hästi, kuid vajadus ronge vahetada tekitas reisijatele ja kaubaliiklusele suuri ebamugavusi. Eelistati ühist jaama, nii et moodustati komitee, mis kavandas Great Western Railway Company ning Londoni ja North Western Railway Company ühisjaama. Need kaks ettevõtet olid üle võtnud C & amp; B raudtee ja C & amp; C raudtee, sest neil oli rahaline jõud ja mõjuvõim luua muljetavaldav ühine jaamahoone, mis täiendaks raudteetransporti ja looks suure ristmiku nii reisijate- kui ka kaubaliiklusele.

Augustil 1847 pandi uuele jaamale aluskivi Thomas Brassey (vasakul) raudtee-ehitaja ja töövõtjana ning valitud arhitekt oli kuulus Londonis asuv Francis Thompson.

Ehitustööd algasid umbes 2000-liikmelise tööjõuga, kuhu kuulusid müürsepad, kivikivimeistrid, puusepad ja tislerid, katuse- ja torumehed, samuti töölised ja muud töötajad ning vaid ühe aastaga valmisid põhijaamahooned ning sirge platvorm ja kaks lahte 1. augustil 1848 avati platvormid kohaliku elanikkonna suureks tunnustuseks, kes said nüüd reisida ühest pearaudteejaamast erinevatesse sihtkohtadesse, sealhulgas Põhja -Walesi rannikujoonele (mida juhib Chesteri ja Holyheadi raudteekompanii) ja Shrewsbury liinile (jooks. Chesteri ja Shrewsbury raudteefirma poolt). Need võtsid hiljem üle LNWR ja GWR.

Oluline ristmik arenes kiiresti koos kõrvalteede, ladude, signaalkastide ja kahe jõuallikaga, mis olid mõeldud peamiselt GWR ja LNWR ettevõtete auruvedurite hooldamiseks.

Kuna liiklus suurenes 1860. ja 70. aastatel, suurenes ka vajadus mahutada rohkem reisijaid ja kaubavedu ning raudtee -ettevõtted otsustasid jaama laiendada ja ehitada kaks saarelava koos kahe lahega ja ka suured hooned, mis olid ühendatud algse jaamahooned muljetavaldava kõnnitee ääres, mis kõik valmisid 1890. aastal.

Paremal: uue jaama elegantne interjöör 19. sajandi keskel

Tippajal, Edwardi ajastul 1901–1911, jaamas käis üle 200 rongi ja üle 100 töötaja, et tulla toime reisijate ja kaubaliikluse nõudmistega, mis hõlmasid ka Royal Maili kirja- ja pakiettevõtteid.

Esimese maailmasõja ajal nägi Chesteri jaamas tohutul hulgal sõdureid, kes kas läksid Põhja -Walesi treeninglaagritesse või rändasid kas Prantsusmaale või Belgiasse läänerindele, kellest paljud muidugi tagasi ei tuleks.

Sõdadevahelised aastad olid endiselt väga tegusad, kuid maanteetranspordi kasv hakkas avaldama mõju näiteks trammide ja hiljem bussidega linna tänavatel, ühendades jaama otseühendusega kesklinnaga ja äärelinnad.

1923. aasta parlamentaarse raudteede rühmitamise seaduse kohaselt moodustati GWR -ettevõte oma piirkondades endiste laialt levinud ettevõtete koostisosadest, hüüdnimega „Jumala imeline raudtee” või „Suur tee ring”, samal ajal kui LNWR -i ettevõte sai osa Londoni Midlandist Šoti ettevõte, mis moodustati LNWR-ist, samuti Midlandi ja Šoti raudtee-ettevõtted, aga ka mitmed väiksemad ettevõtted, nagu Lancashire & amp; Yorkshire Railway Company ja North Staffordshire Railway Company, ühendati kõik LMS-i hüüdnimega "Let Me Sleep". .

Teise maailmasõja ajal mängisid raudteed vägede ja laskemoona liigutamisel suurt rolli ning Chesteri jaam nägi suurt osa liiklusest, kuid vaenlase pommitajad otseselt ei tabanud, kuigi betoonist punkri korpuse signalisatsiooniseadmed ehitati juhuks Liverpooli sadamate ja raudteede pommitamisest naasnud lennukid heitsid tagasipöördumisel tagasi kõik pommid.

Natsionaliseerimisega 1948. aastal juhtis ronge, rööbasteed ja kõike, mis oli raudteedega ühendatud, British Railways, valitsusorganisatsioon, mis nägi jaama ja veeremit tagasihoidlikult. See jätkus kuni 1993. aasta raudteeseaduseni, mis sillutas teed erastamisele, esiteks North Western Trains, seejärel First North Western ja alates 2003. aastast Arriva Trains Wales, millel on frantsiis kuni 2018. aastani.

Jaama huvipakkuvate funktsioonide hulka kuuluvad kolm otseplatvormi, nimelt numbrid 3, 4 ja 7, nelja lahtriplatvormiga, nimelt numbritega 1, 2, 5 ja 6. Platvormil 7 on kolmas rööbastee alalisvool, mis võimaldab MerseyRaili elektrit rongid, et siseneda jaama Wirralisse ja Liverpooli.

Kavas on tuua elektriliinide põhiliiniteenused Crewest Chesterisse ja Holyheadi, kuid kirjutamise ajal, märtsis 2017, pole midagi kindlat otsustatud.

Muud huvitavad omadused on mudelkullid platvormi 4 katuse räästas, mis on mõeldud metsikute ebameeldivate tuvide hirmutamiseks.

Jaama esiküljel asuv kell asus algselt otse fassaadi keskel, kuid kui üle tee ehitati Queen -hotell, takistas see linnatee suunast sõitjatele vaadet, mistõttu otsustati -paigutage kell fassaadi läänepoolse poole poole (vasakul küljel, kui vaadata otse eest), kus see on tänapäevani.

J. B. Joyce, Eastgate Clocki disainerid, jätkavad oma tegevust tänaseni ja kuuluvad nüüd Derby Groupi Smithi koosseisu. 1690. aastal asutatud ettevõtted on vaieldamatult vanim säilinud kellatootmisettevõte ja nende kellad kaunistavad hooneid kogu maailmas. Üks kuulsamaid on Shanghai kohandatud maja suurepärane mehhanism ja dial. Ehitatud 1927. aastal, oli see tol ajal suurim kell, mis sai tuntuks kui "Big Ching".

Teised Joyce'i kellad on postkontorites Sydneys ja Adelaide'is Austraalias Nairobis, Kaplinnas ja Port Elizabethis Aafrikas ning Rangoonis, Kalkutas, Delhis ja Kabulis Aasias. Põhja- ja Lõuna -Ameerikas ning Kanadas on ka Joyce'i kellasid ja isegi üks Falklandi saartel, Port Stanley's. Cestriansile palju lähemal ja tuttavam on eristav Joyce'i kell, mis seisab Foregate Streeti lõpus Eastgate'ist mõnisada jardi kaugusel asuva masti peal.

Arriva Trains Walesi hiljutine jaama sisemuse moderniseerimine on koosnenud vasest lehtedest ehituskonstruktsioonide seeriast uuele broneerimisbüroole, klienditeeninduskeskusele, kohvikule ja kiirele ekspress- ja kihlveopoele ning ka kohvikule Costa. endine broneerimisbüroo. On vaieldav, kas need klientidele / reisijatele meeldivad või mitte .. kindlasti jääb jaama sisemus muljetavaldavast fassaadist kaugele alla!

Viimane mainimist vääriv punkt on nüüdseks raudteeliinide ulatuses jaamaplatvormidelt eemaldatud endine jalgtee, mis ulatub oma sisse- ja väljapääsuga Hoole teele. väga mugav inimestele sellel pool linna, kuid kahjuks pärast väikest tulekahju lasti see puust jalgtee lahti ja eemaldati 1960. aastatel.

Ma tean, et Chesteri jaama ajaloo kohta on veel palju öelda, kuid loodan, et see lühike ülevaade tekitab isu kõikide ekskursioonide osas, millega võiksite liituda, ja et ma võiksin neid juhtida või korraldada.

John Whittingham, Chesteri reisijuht ja endine raudteetöötaja [email protected]


Üleval ja all: trammid Chesteri jaamas c 1909


Vasakpoolne pubi, siis Albioni hotell, on endiselt tugev ja tuntud ka täna Linnahüüdja


1944


1975


1975


Chesteri jaam öösel 2012 ja kopeeri Steve Howe

Täpsem info ja pildid peagi!

Aidake Chesteri virtuaalsel jalutuskäigul kasvada ja ajakohastada: palun annetage !


Fail: Chester, The Eastgate Clock - geograph.org.uk - 208862.jpg

Klõpsake kuupäeval/kellaajal, et näha faili sel ajal ilmunud kujul.

Kuupäev KellaaegPisipiltMõõtmedKasutajaKommenteeri
praegune17:43, 31. jaanuar 2010640 × 480 (115 KB) GeographBot== <> == <


Eastgate'i kell [redigeeri]

Eastgate'i kell püstitati, et tähistada 60. aastapäeva Gyles Brandrethi esmakordsest ilmumisest Countdownile. See on Tweeny kella järel maailmas enim pildistatud kell. Kõrvalmajas elava lord Grosvenori kingitus linnale oli algselt toetatud kahe kaameli seljale. See osutas Jaapani turistidele liiga palju tähelepanu, mis ei suutnud otsustada, kas pildistada kõigepealt kella või kaamleid. Seetõttu korraldas linnavolikogu, et mõned Lache Ghetto lapsed töökogemuse alusel ehitavad eelmisel nädalal selle alla Eastgate'i.


Royalty ja Chester

Elizabeth sündis Londonis ja õppis kodus eraviisiliselt. Tema isa astus troonile kui George VI oma venna Edward VIII troonist loobumise korral 1936. aastal, sellest ajast alates oli ta presimendi pärija.

Kuninganna Elizabeth II sündis 21. aprillil 1926 ning ta oli Yorki hertsogi ja hertsoginna esimene laps. Buckinghami palees ristiti ta Elizabeth Alexandra Maryks.
1930. aastal sai ta õe, kelle nimi oli printsess Margaret Rose. Kui temast sai presumpive pärija
ta asus tulevast rolli ette valmistades õppima valimiste ajalugu ja õigust. Ta õppis ka kunsti ja muusikat, õppis ratsutama ja sai tugevamaks ujujaks.

1947. aastal abiellus ta Philip Mountbatteniga (Kreeka ja Taani prints). 1952. aastal suri kuningas George VI ja ta pääses troonile. Kroonimine toimus Westminsteri kloostris 2. juunil 1953. Kuninganna Elizabeth II -l on kaks sünnipäeva, üks juunis ja teine ​​aprillis. Aprillikuu on privaatne ja juunis avalik.

Kui kuninganna krooniti, täitis ta näiteks olulisi ülesandeid: oli Inglismaa kiriku, riigi ja relvajõudude juht.


Kui soovite rohkem teavet kuninganna Elizabeth II kohta, klõpsake lingil.


Seotud 10 faktiga Chesteri kohta

10 fakti Derby kohta

Faktid Derby kohta räägivad Inglismaal Derbyshire'is asuvast linnast. Linnas elas 248 700 elanikku

10 fakti Chicagost

Linna, kus elab 2,7 miljonit inimest, selgitatakse faktides Chicago kohta. See võtab rekordi kui

10 fakti Bangalore kohta

Kui soovite teada India Karnataka osariiki, peate kontrollima fakte Bangalore kohta. The

10 fakti Abujast

Faktid Abuja kohta annavad teile teada Nigeeria pealinnast. Kas olete varem Abujal käinud? See linn on huvitav


Vaata videot: Kone Lifts at the Eastgate Mall Car Park at the Eastgate Shopping Centre in Inverness