Turner DD -648 - ajalugu

Turner DD -648 - ajalugu


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Turner

(DD-648: dp. 1630; 1,348'4 ", s. 36'1", dr. 17'6 "; s. 37 k .; cgl. 261; a. 4 5", 4 1,1 ", 5 20 mm, 5 21 "tt., 3 dcp (hiirelõks), 2 vaatust; cl. Gleaves)

Turner (DD-648) lasti 15. novembril 1942 Kearny, NJ, alla Federal Shipbuilding & Drydock Co. käivitati 28. veebruaril 1943; sponsor proua Louis E. Denfeld; ja telliti 15. aprillil 1943 New Yorgi mereväe õues, ltn. Juhib Henry S. Wygant.

Turner lõpetas New Yorgi mereväe õues varustuse ja viis seejärel juuni alguseni Maine'i osariigis Casco Bayst välja raputamise ja allveelaevade vastase sõja väljaõppe. 9. päeval naasis ta New Yorki, et valmistuda oma esimeseks ülesandeks, kolmepäevaseks koolitusreisiks koos äsja tellitud lennuettevõtjaga Bunker Hill (CV-17). Naastes 22. juunil New Yorki, lahkus ta järgmisel päeval uuesti oma esimese tõelise sõjaaja ülesandega, teenides Atlandi -ülese konvoi ekraanil. Esiteks purjetas ta osa sellest konvoist Norfolki, Va., Saabudes samal päeval. 24. päeval lahkus konvoi Hampton Roadsist ja kujundas kursi üle Atlandi ookeani ida poole. Pärast sündmusteta reisi saatis ta oma konvoi 18. juulil Prantsuse Marokos Casablanca sadamasse. Ta lahkus tagasisaatekolonniga 23. päeval ja jõudis 9. augustil tagasi New Yorki. Hiljem samal kuul oli ta Kuubal Guantanamo lahe ääres asuva konvoi ekraanil, tehes samal ajal lühikese peatuse Hampton Roadsis. Tagasiteel kohtus ta HMS Victoriousiga ja saatis Briti lennufirma Norfolki.

Septembri esimese kahe nädala jooksul viis Turner ASW -i koolituse Casco Bay's, Maine'is, ja naasis seejärel New Yorki, et valmistuda oma teiseks Atlandi -üleseks reisiks. 21. septembril suundus hävitaja lõunasse Norfolki. Ta saabus sinna 23. päeval ja suundus järgmisel päeval koos konvoiga üle Atlandi ookeani. Pärast 18-päevast läbisõitu, mille jooksul ta tegi ühe sügavlaengu rünnaku helikontaktile, jõudis Turner 12. oktoobril Casablancasse. Neli päeva hiljem lahkus ta uuesti ja suundus Gibraltari poole, et liituda teise konvoiga. Sõjalaev jõudis strateegilisele baasile 17. kuupäeval ja pärast kaht sadamas veedetud päeva paistis silma, et liituda konvoi GUS-18 ekraaniga.

Ööl vastu 23. oktoobrit tegutses Turner konvoi ettesaatjana, kui ta võttis oma SG -radarilt tuvastamata pinnakontakti. Aastal 1943, umbes 11 minutit pärast esimest radarikontakti, said Turneri vaatluspunktid visuaalse kontakti umbes 600 jardi kaugusel pinnal jooksva Saksa allveelaevaga. Peaaegu samaaegselt tuli Turner kõvasti vasakule ja avas tule oma 5-tolliste, 40 mm ja 20 mm relvadega. Järgmise paari sekundi jooksul sai hävitaja ühe 5-tollise tabamuse U-paadi lohutustornile, samuti mitu 40-millimeetrist ja 20-millimeetrist tabamust seal ja mujal. Allveelaev hakkas kohe sukelduma ja võttis Turnerilt igasuguse võimaluse teda rammida. Kui U-paat teda sukelduma pani, alustas Turner aga sügavuslaengu rünnakut. Ta tulistas oma port-K-gun patareist kaks laengut ja mõlemad paistsid olevat vette uppunud U-paadi kohal. Siis, kui hävitaja U-paadi kohal ringi pööras, veeres Turner ahtri küljest ühe sügavusega. Varsti pärast kolme sügavuslaengu plahvatamist kuulsid Turneri meeskonnaliikmed neljandat plahvatust, mille tagajärjel hävitaja hävitas jõu oma SG- ja FD -radaritele, peaakule ja heliseadmetele. Toite täielikuks taastamiseks kulus tal vähemalt 15 minutit.

Vahepeal hakkas ta otsima tõendeid, mis kinnitavad uppumist või taastavad sihtmärgiga kontakti. Umbes 2017. aastal võttis ta SG-radarilt teise kontakti, mis asus sadamatalast umbes 1500 jardi kaugusel. Turner tuli vasakule ja suundus kontakti poole. Varsti pärast seda märkas tema sillakell vees madalal asuvat eset. Need tunnistajad tuvastasid objekti kindlasti allveelaevana, mis paistis ahtri poolt uppuvat. Kahjuks pidi Turner katkestama kontakti objektiga, et vältida kokkupõrget teise kolonnisaatjaga. Selleks ajaks, kui ta suutis otsinguid jätkata, oli objekt kadunud. Turner ja Sturtevant (DE-239) jäid piirkonda ning tegid allveelaeva või selle hukkumise tõestamiseks täiendavaid otsinguid, kuid ebaõnnestusid mõlemal juhul. Võib vaid öelda, et tõenäoliselt hävitaja hävitas tugevalt vaenlase allveelaeva ja võis ta uputada. Viimase järelduse toetamiseks puuduvad veenvad tõendid.

24. päeval liitusid kaks saatjat uuesti konvoiga ja ülesõit jätkus rahulikult. Kui conyoy jagas end 4. novembril sihtkoha järgi kaheks segmendiks, asus Turner jaama Norfolkiga seotud osa üheks saatjaks. Kaks päeva hiljem nägi ta oma süüdistusi turvaliselt sadamasse ja lahkus seejärel, et naasta New Yorki, kuhu ta saabus 7. novembril.

Pärast 10 -päevast sadamas viibimist korraldas sõjalaev korraks ASW -õppusi Casco lahel, enne kui naasis Norfolki, et liituda teise Atlandi -ülese konvoiga. Ta lahkus Norfolkist koos oma kolmanda ja viimase konvoiga 23. novembril ning nägi kolonni turvaliselt üle Atalnticu. 1. jaanuaril 1944, tagasisõidu lõpus, jagunes see konvoi sihtkoha järgi kaheks osaks nagu Turneri eelmine. Turner liitus New Yorki suunduva kontingendiga ja kujundas selle sadama kursi. Ta saabus Ambrose Lighti juurest 2. jaanuari lõpus ja jäi ankrusse.

Järgmise päeva varahommikul sai hävitaja rida sisemisi plahvatusi. Aastaks 0650 võttis ta 15-kraadise parempoolse nimekirja; ja plahvatused-enamasti laskemoona hoiukohtades-jätkasid kannatada saanud hävitaja raputamist. Siis, umbes kell 0750, põhjustas üksik vägivaldne plahvatus naise ümbermineku ja vajumise. Tema vibu ots jäi vee kohale umbes aastani 0827, kui ta kadus täielikult, võttes kaasa oma 15 ohvitseri ja 123 meeskonnaliiget. Pärast seda, kui läheduses olnud laevad uppunud hävitaja ellujäänud peale võtsid, viidi vigastatud Sandy Hooki haiglasse. Rannavalvur Sikorsky HNS-1, mille lendas leitnant F. A. Erickson, USCG-helikopteri esmakordsel kasutamisel elupäästvas rollis-lendas New Yorgist Sandy Hookini kaks kopsu vereplasmat, mis olid kopteri ujukitele kinnitatud. Plasma päästis paljude Turneri vigastatud meeskonnaliikmete elu. Turneri nimi kustutati mereväe nimekirjast 8. aprillil 1944.


Okas DD 647

Selles jaotises on loetletud laeva eluajal olnud nimed ja nimetused. Nimekiri on kronoloogilises järjekorras.

    Gleaves klassi hävitaja
    Keel Laid 15. november 1942 - käivitati 28. veebruaril 1943

Mereväe kaaned

Selles jaotises on loetletud aktiivsed lingid lehtedele, millel kuvatakse laevaga seotud kaaned. Laeva iga kehastuse jaoks (st iga jaotise "Laeva nimi ja tähistusajalugu") kohta peaks olema eraldi lehtede komplekt. Kaaned tuleks esitada kronoloogilises järjekorras (või nii hästi kui võimalik).

Kuna laeval võib olla palju kaaneid, võib need jagada mitmele lehele, nii et lehtede laadimine ei kesta igavesti. Iga lehe lingiga peaks kaasnema selle lehe kaante kuupäevavahemik.

Postitemplid

Selles jaotises on toodud näited laeva kasutatud postitemplitest. Laeva iga kehastuse jaoks (st iga jaotise "Laeva nimi ja tähistusajalugu") kohta peaks olema eraldi postitempli komplekt. Igas komplektis tuleks postitemplid loetleda klassifikatsiooni tüübi järgi. Kui sama klassifikatsiooniga on rohkem kui üks postitempel, tuleks need edasi sorteerida varaseima teadaoleva kasutamise kuupäeva järgi.

Postitempli ei tohi lisada, kui sellele ei ole lisatud lähivõtet ja/või kaanepilti, millel on see postitempel. Kuupäevavahemikud PEAVAD põhinema AINULT MUUSEUMI KAANEDEL ja eeldatavasti muutuvad, kui lisandub rohkem katteid.
 
& gt & gt & gt Kui teil on mõne postitempli jaoks parem näide, asendage see olemasolev näide.

Postitempli tüüp
---
Tapjariba tekst

USCS postitempel
Kataloog Illus. T-15

Muu info

THORN sai Teise maailmasõja teenistuse eest seitse lahingutähte

NIMESAKE - Jonathan Thorn (8. jaanuar 1779 - 1811)
Thorn nimetati 28. aprillil 1800 midshipmaniks. Hiljem teenis ta Tripoli sõja ajal mereväes, ja võttis vabatahtlikult osa ohtlikust ekspeditsioonist, et hävitada vallutatud fregatt PHILADELPHIA, mis asus tugevalt kaitstud Tripoli sadama kaldapatareide all. . 16. veebruaril 1804 juhtis leitnant Stephen Decatur juunior nende vabatahtlike parteid Ketch INTREPIDis Tripolisse ja põletas endise Ameerika fregati. Kuunari ETTEVÕTTE külge kinnitatud Thorn määrati seejärel Decaturi juhtimisel püssipaati nr 4. Sellel laeval osales ta rünnakus Tripoli vastu koos kommodoor Edward Preble'i eskadrilliga 3. augustil 1804. Decatur tunnustas tema käitumise eest selles lahingus eriliselt Thornit, kes juhtis ühte Tripoliidi püssipaati, kes tabas ja juhtis seda laeva. koos Tripoliidi piraatidega 7. augustil. 16. veebruaril 1807 leitnandiks saanud Thornist sai 27-aastaselt New Yorgi mereväe esimene komandant. 1810. aastal anti talle kaheaastane koondis, et juhtida John Jacob Astori purjekoort TONQUIN teekonnal, mis viidi laevaga Vaikse ookeani loodeossa, et luua karusnahakaubanduspunkt. Ankurdades Nootka 5. juunil 1811, pärast reisi, mis oli viinud laeva ümber Horni neeme Hawaii saartele ja Columbia jõe suudmesse, alustas Thorn peagi kohalike indiaanlastega kauplemist. Vihastades seda, mida nad pidasid halvaks äritehinguks, tulid indiaanlased TONQUINi pardale ning lühikese verise teoga tapsid Thorni ja tema meeskonna

Kui teil on sellele lehele lisada pilte või teavet, võtke ühendust kuraatoriga või muutke seda lehte ise ja lisage see. Üksikasjalikku teavet selle lehe redigeerimise kohta leiate jaotisest Saatmislehtede redigeerimine.


Vihjeid leiti USS Turneri uppumise taga salapärast

1 /8 Sellel USA mereväe esitatud dateerimata failifotol on USS Turner kujutatud New Yorgi East Riveris Williamsburgi silla lähedal. Enam kui 70 aastat tagasi, pärast 136 Ameerika meremehe hukkumist, kui laev õhkas ja uppus New Yorgi sadama lähedal, ütles Teise maailmasõja uurija, et meremeeste perekondadele teatati, et sõjaväelased on kadunud, kuid ilmselt ei öelnud nad neile kunagi, et surnukehad oli kätte saadud ja maetud Long Islandi ühishaudadesse. (AP Photo/USA merevägi, fail) ORG XMIT: NYR201 Näita rohkem Näita vähem

Sellel 8. haud on üks neljast, millest igaühes on meremehe surnukeha, kes hukkus 3. jaanuaril 1944, kui nende laev USS Turner plahvatas ja uppus New Yorgi sadama sissepääsu juures. See uurija usub, et palju rohkem katastroofiohvreid maeti koos haudadesse. Pentagon loetleb kadunuks jäänud 136 meremeest endiselt. (AP Photo/Frank Eltman) ORG XMIT: RPFE101 Frank Eltman Näita rohkem Näita vähem

4/8 Sellel 11. novembri 2016. aasta fotol on vasakul hauakivi, millel on kiri UNKNOWN US SAILOR Long Islandi rahvuskalmistul Farmingdale'is, NY. Teise maailmasõja uurija ütleb, et tal on dokumente, mis näitavad, et haud on üks neljast, millest igaüks hoiab keha meremehest, kes hukkus 3. jaanuaril 1944, kui nende laev USS Turner plahvatas ja uppus New Yorgi sadama sissepääsu juures. See uurija usub, et palju rohkem katastroofiohvreid maeti koos haudadesse. Pentagon loetleb kadunuks jäänud 136 meremeest endiselt. (AP Photo/Frank Eltman) ORG XMIT: RPFE102 Frank Eltman Näita rohkem Näita vähem

5/8 Sellel 11. novembri 2016. aasta fotol on kujutatud hauakivi kirjaga UNKNOWN US SAILOR Long Islandi rahvuskalmistul Farmingdale'is, NY. Teise maailmasõja uurija ütleb, et tal on dokumente, mis näitavad, et haud on üks neljast, millest igaühel on meremehe surnukeha kes hukkus 3. jaanuaril 1944, kui nende laev USS Turner plahvatas ja uppus New Yorgi sadama sissepääsu juures. See uurija usub, et palju rohkem katastroofiohvreid maeti koos haudadesse. Pentagon loetleb endiselt kadunuks jäänud 136 meremeest. (AP Photo/Frank Eltman) ORG XMIT: RPFE103 Frank Eltman Näita rohkem Näita vähem

7/8 FILE - Sellel USA mereväe poolt antud dateerimata failifotol on näha kapten Henry S. Wygant Jr, kes oli USS Turneri kapten, kui see plahvatas ja uppus New Yorgi sadama sissepääsu juures 3. jaanuaril 1944. Peaaegu 73 aastat pärast katastroofi oli Wygant 136 meremehe seas, kes on endiselt kadunud. (USA merevägi AP kaudu, fail) ORG XMIT: NYR202 Näita rohkem Näita vähem

See on Teise maailmasõja segane müsteerium: mis juhtus 136 kadunud meremehega USS Turneri plahvatusest ja uppumisest?

Lõppude lõpuks ei läinud laev lahingusse ega isegi avamerele, vaid oli 1944. aastal ankrus New Yorgi sadama lähedal, nii linna lähedal, et pardal olnud laskemoona lööklained lõhkusid mõnel hoonel aknaid.

Nüüd näitavad äsja avastatud dokumendid, et nelja kadunud meremehe säilmed leiti tõepoolest üles ja maeti varsti pärast katastroofi Long Islandi veteranide kalmistul tundmatute haudadesse.

Ja dokumente leidnud teadlane kahtlustab, et palju teisi jäänuseid oleks võinud leida ja koos nendega matta samadesse lihtsatesse hauaplatsidesse, mis on tähistatud ainult sõnadega "Tundmatu USA meremees" ja "3. jaanuar 1944", päeval, mil hävitaja uppus.

"Lihtsalt ärge visake neid maasse ja unustage need," ütles sõjaajaloolane Ted Darcy, kes annab oma leiud üle Pentagonile. "Meie valitsus on need poisid hooletusse jätnud. See pole aus, eriti nende perede suhtes."

Darcy loodab, et sõjavägi kaevab neli hauaplatsi välja, tuvastab säilmed ja matab need ümber korraliku mälestusmärgiga.


Frederick Jackson Turner

Meie toimetajad vaatavad teie esitatud teabe üle ja otsustavad, kas artiklit muuta.

Frederick Jackson Turner, (sündinud 14. novembril 1861, Portage, Wisconsin, USA - suri 14. märtsil 1932, San Marino, California), Ameerika ajaloolane, kes on kõige paremini tuntud „piiriteesi” poolest. Ameerika mineviku kõige mõjukam tõlgendus tegi ettepaneku, et Ameerika Ühendriikide eripära võib seostada selle pika „läänepoolsuse” ajalooga. Hoolimata selle monokausaalse tõlgenduse kuulsusest, nõudis Turner kümnete noorte ajaloolaste õpetaja ja mentorina multikauaalset ajaloomudelit, tunnustades poliitika, majanduse, kultuuri ja geograafia koosmõju. Turneri läbitungivad analüüsid Ameerika ajaloost ja kultuurist olid tugevalt mõjukad ja muutsid paljuski Ameerika ajalookirjutamise suunda.

Turner sündis Wisconsini piiril ja sai hariduse Madisoni Wisconsini ülikoolis ning tegi magistrikraadi Johns Hopkinsi ülikoolis Herbert Baxter Adamsi käe all. 1891. aastal doktorikraadi saanud Turner oli üks esimesi ajaloolasi, kes oli professionaalselt koolitatud pigem Ameerika Ühendriikides kui Euroopas. Õpetajakarjääri alustas ta Wisconsini ülikoolis 1889. aastal. Ta hakkas oma märki andma oma esimese professionaalse tööga „Ajaloo tähendus” (1891), mis sisaldab kuulsat rida „Iga ajastu kirjutab mineviku ajaloo uuesti viidates tingimustele omal ajal kõige kõrgemal. ” Vastuoluline arusaam, et kindlat ajaloolist tõde pole olemas ja et kogu ajalooline tõlgendus peaks olema kujundatud praegustest muredest, saab nn uue ajaloo tunnuseks-liikumiseks, mis nõudis poliitika ajaloolist arengut selgitavaid uurimusi. ja tolleaegsed kultuurilised vaidlused. Turner tuleks lugeda “progressiivsete ajaloolaste” hulka, kuigi väikelinna Midwesterneri poliitilise temperamendiga oli tema progressivism üsna arg. Sellest hoolimata tegi ta selgeks, et tema ajaloolist kirjutamist kujundas kaasaegne päevakava.

Turner kirjeldas esmalt oma tõlgendust Ameerika ajaloost oma õigustatult kuulsas artiklis „Piiri tähtsus Ameerika ajaloos”, mis avaldati 1893. aastal Chicagos ajaloolaste koosolekul ja avaldati pärast seda mitu korda. Adams, tema mentor Johns Hopkinsis, oli väitnud, et kõik olulised Ameerika institutsioonid pärinevad saksa ja inglise eelkäijatest. Sellele seisukohale vastu mässates väitis Turner selle asemel, et eurooplased on Ameerika mandri asustamisprotsessiga muutunud ja et Ameerika Ühendriikide ainulaadne on selle piiriajalugu. (Iroonilisel kombel jättis Turner kasutamata võimaluse osaleda Buffalo Billi metsiku lääne etendusel, et ta saaks esitluse hommikul lõpule viia „Piiri tähendus Ameerika ajaloos”.) Ta jälgis piirielu sotsiaalset arengut pidevalt. arenes kogu mandril maadeavastaja, -püüdja ​​ja -kaupmehe kogetud ürgsetest tingimustest küpsete põllumajandusetappide kaudu, jõudes lõpuks linna ja tehase keerukusse. Turner leidis, et Ameerika iseloomu kujundasid otsustavalt piiritingimused, eriti vaba maa arvukus, mille asumine tõi kaasa sellised tunnused nagu enesekindlus, individualism, leidlikkus, rahutu energia, liikuvus, materialism ja optimism. Turneri "piiritees" tõusis järgmise poole sajandi ja pikema aja jooksul Ameerika ajaloo domineerivaks tõlgenduseks. Ajaloolase William Appleman Williamsi sõnade kohaselt „veeres see läbi ülikoolide ja populaarsesse kirjandusse nagu tõusulaine”. Kuigi tänapäeva professionaalsed ajaloolased kalduvad selliseid laiaulatuslikke teooriaid tagasi lükkama, rõhutades selle asemel mineviku tõlgendamisel mitmesuguseid tegureid, jääb Turneri piiritees kirjaoskajate seas kõige populaarsemaks Ameerika arengu selgituseks.

Sellise laia mõjuga teadlase jaoks kirjutas Turner suhteliselt vähe raamatuid. Tema Uue Lääne tõus, 1819–1829 (1906) ilmus köitena aastal Ameerika rahvas seeria, mis hõlmas rahva juhtivate ajaloolaste kaastöid. Selle uuringu järelmeetmed, USA, 1830–1850: rahvas ja selle sektsioonid (1935), avaldatakse alles pärast tema surma. Turneril võis olla raskusi raamatute kirjutamisega, kuid ta oli suurepärane ajaloolise essee meister. Bakalaureuseõppena oratooriumimedali võitja oli ta ka andekas ja aktiivne avalik esineja. Tema sügav, meloodiline hääl juhtis tähelepanu sellele, kas ta pöördus õpetajate rühma, vilistlaste publiku või Chautauqua liikumise haru poole. Ka tema kirjutis kandis oratooriumi pitserit, ta töötas oma loengud ümber artikliteks, mis ilmusid riigi mõjukamates populaarsetes ja teadusajakirjades.

Sellesse koguti paljud Turneri parimad esseed Piir Ameerika ajaloos (1920) ja Sektsioonide tähtsus Ameerika ajaloos (1932), mille eest ta 1933. aastal postuumselt Pulitzeri auhinna pälvis. Nendes kirjutistes edendas Turner uusi ajaloouurimise meetodeid, sealhulgas äsja asutatud sotsiaalteaduste võtteid, ja kutsus oma kolleege üles uurima uusi teemasid, nagu sisseränne, linnastumine , majandusareng ning sotsiaal- ja kultuurilugu. Samuti kommenteeris ta otse seoseid, mida ta nägi mineviku ja oleviku vahel.

Kontinentaalse laienemise piiriajastu lõpp, Turner põhjendas, oli rahva "enda peale tagasi" visanud. Kirjutades, et „kohutav tahe ja jõud” tuleb asendada ühiskondliku ümberkorraldamisega, kutsus ta üles laiendama haridusvõimaluste süsteemi, mis asendaks piiri geograafilise liikuvuse. "Katseklaasi ja mikroskoopi on vaja kirve ja vintpüssi asemel," kirjutas ta. "Kõrbe vanade piiride asemel on uued piirid teadmata valdkondades." Ameerika ülikoolid pidid pioneerideaale säilitama, koolitades uusi juhte, kes püüdleksid „ühitada populaarse valitsuse ja kultuuri kaasaegse maailma tohutu tööstusühiskonnaga”.

Kui oma 1893. aasta essees tähistas ta pioneerid individualismi vaimu eest, mis ajendas rännet läände, siis 25 aastat hiljem süüdistas Turner „neid metsalangetajaid, neid isemajandavaid pioneere, kes kasvatasid maisi ja kariloomi oma vajaduste rahuldamiseks, elasid hajutatult ja lahus. ” Turneri jaoks ei olnud riiklik probleem „enam tiheda ja hirmutava metsa tohutu sõela raiumine ja põletamine”, vaid „kuidas allesjäänud puitu säästa ja targalt kasutada”. Oma karjääri lõpus rõhutas ta regionaalsuse olulist rolli piirikogemuse põhjustatud pihustumise vastu võitlemisel. Turner lootis, et stabiilsus asendab liikuvuse Ameerika ühiskonna arengut määrava tegurina ja kogukonnad muutuvad selle tulemusel tugevamaks. Ta väitis, et maailm vajab praegu „hästi organiseeritud provintsielu, et kontrollida rahvamassi moblapsühholoogiat ja pakkuda seda mitmekesisust, mis on elulise kasvu ja originaalsuse jaoks hädavajalik”. Turner ei lõpetanud ajaloo käsitlemist tänapäeva teadmistena, püüdes uurida võimalusi, kuidas rahvas saaks oma ekspansiivseid impulsse ühiskonnaelu arengusse ümber suunata.

Turner õpetas Wisconsini ülikoolis kuni aastani 1910, mil ta nõustus ametisse Harvardi ülikooli silmapaistva ajaloo õppetooliga. Nendes kahes asutuses aitas ta ehitada kahte 20. sajandi suuremat ajaloo osakonda ja koolitas paljusid silmapaistvaid ajaloolasi, sealhulgas Carl Beckerit, Merle Curti, Herbert Boltonit ja Frederick Merkit, kellest sai Turneri järglane Harvardis. Ta oli Ameerika Ajalooühingu varajane juht, olles selle president 1910. aastal ja ühingu toimetuses. Ameerika ajalooline ülevaade 1910–1915. Halb tervis sundis teda 1924. aastal Harvardist pensionile jääma. Turner kolis Huntingtoni raamatukokku San Marinos, Californias, kus ta jäi vanemteaduriks kuni surmani.


USS Turner Joy (DD 951)

USS TURNER JOY oli viimane laev FORREST SHERMAN - hävitajate klassis ja esimene laev mereväes, mis seda nime kandis. 22. novembril 1982 kasutusest kõrvaldatud ja 13. veebruaril 1990 mereväe nimekirjast kustutatud TURNER JOY annetati 10. aprillil 1991. aastal Bremertoni ajalooliste laevade assotsiatsioonile. Laev töötab nüüd muuseumina Bremertonis, Washingtonis. Klõpsake siin fototurneele TURNER RÕÕMUS Bremertonis, Washingtonis.

Üldised omadused: Autasustatud: 27. jaanuaril 1956
Keel pani: 30. september 1957
Turule lastud: 5. mail 1958
Tellitud: 3. augustil 1959
Kasutuselt kõrvaldatud: 22. november 1982
Ehitaja: Puget Sound Bridge & Dredging Co., Seattle, Wash.
Tõukejõusüsteem: neli 1200 naela katlad kaks auruturbiini kaks võlli
Propellerid: kaks
Pikkus: 127,5 meetrit (418,3 jalga)
Tala: 13,8 meetrit
Tõmme: 22 jalga (6,7 meetrit)
Nihe: u. Täiskoormus 4000 tonni
Kiirus: 32+ sõlme
Lennuk: pole
Relvastus: kolm 5-tollist/54-kaliibrilist Mk-42 püstolit, Mk-32 ASW torpeeditorud (kaks kolmekordset kinnitust)
Meeskond: 17 ohvitseri, 275 värvatud

See jaotis sisaldab meremeeste nimesid, kes teenisid USS TURNER JOY pardal. See ei ole ametlik nimekiri, kuid sisaldab nende andmete saatnud meremeeste nimesid.

USS TURNER JOY kruiisiraamatud:

Charles Turner Joy sündis St. Ameerika Ühendriikide osalemine Esimeses maailmasõjas. Aastal 1923, pärast insenerihariduse omandamist, alustas ta kaks aastat ülemjuhataja Yangtse patrulli abi ja lipuleitnandina. Sellele järgnes ringreis Aasia laevastiku hävitaja POPE tegevjuhina, lähetus koos Büroo Ordnance'iga, mereväeteenistus lahingulaeval CALIFORNIA ja teenistus Virginia osariigis Yorktowni mereväe miinipunktis. 1930. aastate keskel oli ülemleitnant Joy hävitaja LITCHFIELD käsundusohvitser ja ta oli lahingujõudude ülema hävitajate staabis.

Aastatel 1937–1940 oli ülem Joy mereväeakadeemia instruktor. Seejärel sai temast raskeristleja INDIANAPOLIS tegevjuht. Aastal 1941 oli ta Vaikse ookeani laevastiku ülemjuhataja ja mitu kuud pärast Ameerika Ühendriikide II maailmasõda astumist sama aasta detsembris Jaapani -vastaste lahingutegevuse planeerimisel ja läbiviimisel. Kapten Joy juhtis raskeristlejat LOUISVILLE 1942. aasta septembrist kuni 1943. aasta juunini, sel ajal tegutses ta aktiivselt Aleuudi ja Vaikse ookeani lõunaosa sõjateatrites. Pärast olulist sõjaplaanide ringreisi Washingtonis sai kontradmiral Joyst ristleja diviisi ülem, juhtides seda ligi poolteist aastat kestnud intensiivse lahinguteenistusega jaapanlaste vastu.

Juht, kes juhtis kahepaikset gruppi, kui Jaapan 1945. aasta augustis kapituleerus, määrati Joy peagi Hiinasse tööle. Ta juhtis aastatel 1946-49 Virginia osariigis Dahlgreni mereväe prooviplatsi ja saadeti seejärel tagasi Vaikse ookeani lääneossa, et saada Kaug-Ida mereväe juhatajaks. Viitseadmiral Joy pidas seda ametit kuni 1952. aasta keskpaigani, juhtides suurt osa mereväe pingutustest Korea sõja esimese kahe aasta jooksul. Alates 1951. aasta juulist oli ta ka ÜRO vanem delegaat Korea vaherahu kõnelustel. Tema viimane ülesanne oli USA mereväeakadeemia superintendent. Juulis 1954 pensionile jäänud admiral Joy asus seejärel oma koju Californiasse, kus ta 13. juunil 1956 suri.

USS TURNER JOY pildigalerii:

Allpool olevad fotod tegin 14. märtsil 2010, külastades USS TURNER JOY muuseumi Bremertonis, Washingtonis.


Turner DD -648 - ajalugu

R adio B oulevard
Lääne ajalooline raadiomuuseum


Täispikkuses artiklid teemal:

Vintage raadiosideseadmete ümberehitus
Raadio tootmise ajalugu. Nevada raadio ajalugu
Pildigaleriid Vintage raadiod

Varustus alates:

Juhtmevaba ajastu. Möirgavad kahekümnendad. Klassikalised kolmekümnendad
Teise maailmasõja eelne Ham Gear. Teise maailmasõja järgne Ham Gear
Vintage pika laine vastuvõtjad. II maailmasõja sidevahendid
Sõjaväe-kommertsraadio käik 1930-1941 ja 1946-1960+
Telegraafi võtmed. Vintage mikrofonid. Tõeline masin RTTY


e-kirja saamiseks klõpsake: RadioBlvd e-post


Veebisaidi navigeerimise indeks

Esimene osa-Grebe MU-1, MU-2 ja muude variantide, dr Mu QSL-kaartide, värvilise reklaamvoldiku projekteerimise ja tootmise üksikasjalik ajalugu

Üksikasjalikud ajalookirjutised ja toimivuse hindamised mitmel erineval II ja II maailmasõja ja II maailmasõja järgse LW vastuvõtja mudelil koos näidetega USA mereväe, USA armee signaalkorpuse, Radiomarine Corp., Mackay Radio and Telegraph Co., Hammarlund Mfg. Co., Collins Radio Co. ja riiklik ettevõte. Sisaldab teavet vintage LW hammasrataste kasutamise kohta 630 meetril. Palju teavet ja palju fotosid.

Esimene osa - Radiomarine IP-501-A, Mackay Radio Type 105A, National Company RIO, USN RAA-3, USN RAG-1, Hammarlund SP-100LX, USN RAZ-1, USN RAK-7 & amp RAL-7,

Teine osa - USN RBL-5, Signal Corps BC-344-D, Radiomarine Corp. AR-8510, USN RBA-1 (koos ümberehitusteabe ja vastuvõtulogi), RBA-6, Mackay raadio tüüp RC-123 ja võimendi 3001A,

Kolmas osa - Collins R-389/URR (koos ümberehitusandmetega), Hammarlund SP-600VLF-31 (koos toimivusandmetega) Lainevastuvõtjad, muud sidelaine vastuvõtjad, millel on teatav pika laine katvus

Neljas osa - Mida kuulata alla 500 kc, USN VLF jaamad, SAQ 17,2 kc, 630M amatööroperatsioon. 2007 Fotoreis Loran-C "Master" jaamas Fallonis, Nevada osariigis. NDB jaamad Nevadas. Täielik NDB vastuvõtulogi.

HRO projekteerimise ja tootmise põhjalik ajalugu. Seerianumbrite logi HRO ehitamise kuupäeva määramiseks. Mitmed restaureerimiskirjad. Palju fotosid ja teavet.

Esimene osa -HRO vastuvõtja väljatöötamise ajalugu, II maailmasõja eelsete HRO mudelite, II maailmasõja HRO mudelite ja II maailmasõja järgse HRO mudelite üksikasjalikud kirjeldused

Teine osa - Seerianumbrite analüüs ja logi, praegused D & amp E omanikud juhivad HRO -sid, kronoloogiliselt loetletud tehnilised uuendused, HRO tarvikud - toiteallikad, kõlarid, mähiskarbid

Kolmas osa -Gild HRO vastuvõtjate taastamiseks, käigukast, PW-D-ketas, mähiskomplekti üksikasjad, restaureerimisartiklid 1935. aastal HRO SN H-103, 1940 HRO Senior SN 463-K

Projekteerimise ja tootmise põhjalik ajalugu. Üksikasjad enamiku kuuskümmend+ erinevat liikuvate mähiste vastuvõtjate kohta. Sisaldab üksikasju lennujaama vastuvõtjate, II maailmasõja ja II maailmasõja järgse versiooni kohta. Seerianumbri analüüs ja logi. Mitmed üksikasjalikud restaureerimiskirjeldused. Seerianumbri analüüs ja logi. Palju pilte ja palju teavet.

Esimene osa -Disainiajalugu, profiilid NC-100 (1936) kuni NC-2-40D (1947) vastuvõtjad, lennujaama vastuvõtjad (1937 kuni 1948), II maailmasõja vastuvõtjad USN RAO seeria, RBH seeria, signaalkorpus NC-100ASD, USCG R-116

Teine osa -Seerianumbrite analüüs ja võimendilogi, kronoloogiliselt loetletud tehnilised muudatused, katakombirullide üksikasjad, PW-käigukast, PW-valimisteave, S-meeter, kõlarid

Kolmas osa -Restaureerimiskirjutused: NC-200 Silver Anniversary, NC-100XA, USA armee NC-100ASD

Projekteerimise ja tootmise põhjalik ajalugu. Sisaldab SX-28A, AN/GRR-2, R-45/ARR-7 ja muid vastuvõtjaid. Seerianumbri analüüs ja logi võimaldavad teie SX-28-ga tutvuda. Teave taastamise kohta. Toimivuse võrdlused. Palju fotosid.

Esimene osa - Disaini ajalugu, SX-28, SX-28A, AN/GRR-2, R-45/ARR-7, R-12 kõlar, PM-23 kõlar, hinnangulised tootmiskogused, seerianumbrite logi

Projekteerimise ja tootmise üksikasjalik ajalugu. XE1G singijaama profiil ja esimene amatööride mitmekesisuse vastuvõtja. DD-1 prototüübi teave. Seerianumbri analüüs. Tuntud DD-1 vastuvõtjate praeguste omanike loend. Teave taastamise kohta. Toimivuse üksikasjad. Palju fotosid.

Esimene osa -DD-1 arenduse üksikasjalik ajalugu, XE1G mitmekesisuse vastuvõtja (inspiratsioon DD-1 jaoks), DD-1 prototüüp, tootmine DD-1

Vastuvõtjate perekonna AR-88 põhjalik ajalugu koos vooluahela detailide ja konstruktsiooni variatsioonidega. Sisaldab üksikasju AR-88D, AR-88LF, AR-88F, CR-91, CR-91A, CR88, CR88A, CR-88B kohta, sealhulgas kolmekordse mitmekesisusega vastuvõtjad RDM, DR-89, OA-58. Pühkimisjoondused, taastamisnõuanded, seerianumbri analüüs. Koguja fotogalerii. Palju pilte ja palju teavet.

Esimene osa - Projekteerimise ja tootmise põhjalik ajalugu, vene singid, kasutades AR-88, üldine teave erinevate mudelite kohta

Teine osa - Kolmekordse mitmekesisuse mudelid, seerianumbrite analüüs, soovitused taastamiseks

Kolmas osa - IF-i pühkimine (sisaldab fotosid tegelikest ulatuse mustritest, kasutades kaasaegseid seadmeid) RF-jälgimise joondamine, tüüpilise AR-88D taastamine

Super Pro vastuvõtjate põhjalik ajalugu aastatel 1935–1948. Sisaldab SP-10, SP-100, SP-200, SP-400, BC-779, BC-794, BC-1004, SPA, R-270 Wickes Eng. versioon ja muud sõjalised versioonid. Sisaldab spetsiaalseid lisasid vastuvõtjale Comet Pro ja vastuvõtjatele HQ-120X/RBG. Restaureerimise üksikasjad vastuvõtjatel SP-10, SP-100 ja SP-400. Koguja fotogalerii. Palju pilte ja palju teavet.

Esimene osa - Teise maailmasõja eelse Super Pro ajalugu, üksikasjad SP-10, SP-100 seeria, SP-150, SP-200 seeria, sõjaliste versioonide, SP-400 seeria, toiteallikad, toitekaabel, seerianumbrite analüüs ja seerianumbrite logi

Teine osa - Tehniliste muudatuste kronoloogiline loetelu, restaureerimise näpunäited, Louis Geisleri muudatuste ajalugu (1947–1950ndad), SP-10 taastamine WMI-st, SP-100X taastamine

Kolmas osa - SP-100LX restaureerimine, SP-400-SX ümberehitamine, kogujagalerii fotod, lisad Comet Pro ja HQ-120X/RBG kohta

Esimene osa - R-390 ja R-390A ajalugu, iga mooduli kirjeldus ja põhiteave ümberehituse kohta, põhiraam, raadiosageduslik tekk, IF-tekk, AF-moodul, PS-moodul, jõuvõtuvõll, palju fotosid

Teine osa - Esipaneeli restaureerimine, töövõtjate nimekiri aastate kaupa, joondussoovitused, jõudlusootused

Kolmas osa -Muu teave, restaureerimine-mitme R-390A vastuvõtja üksikasjalikud taastamisprofiilid, (2) 1967 EAC versioonid, Arvin R-725 versioon, Diversity R-390As

Esimene osa - ATC ja ART-13 ajalugu, tarvikud, tulevaste ostude testimine, ART-13 toide dünamotoriga, PP-1104-C suure voolu toiteallika üksikasjad

Teine osa - ART-13 toide koduvõrgu vahelduvvooluallikaga, kolm vahelduvvoolu toiteplaani koos skeemidega, vahelduvvoolu toiteallikate värskendused, automaatse häälestamise mehaaniline hooldus

Kolmas osa-USAAF ART-13A ostukorvi restaureerimisprofiil, USN Collins ART-13 restaureerimisprofiil ja tüüpiline restaureerimine, "10-dollarise (herilasepesa) ART-13A restaureerimine

Esimene osa - Disaini ajalugu, Ülesande ülevaade, RF -platvormi taastamine, IF -kondensaatorite vahetamine, Xtal Osc, Conversion Osc, Šassii, Palju fotosid

Teine osa - Mitmesugused elektroonilised tööd, kandja taseme/helitaseme mõõturi taastamine

Esimene osa - Dünaamilise mootori DM-28 ümberehitamine ja moderniseerimine BC-348 ühe otsaga torude versioonidesse (ainult Q, N või J,) koos skeemidega

Teine osa - Rebuilding and Retrofitting the DM-28 Dynamotor into the Grid Cap Versions of the BC-348 (all other versions,) Retrofitting the DM-24 into the BC-224 versions, with schematics

History of the design, overview of the T-195, testing and repairing the T-195, lots of photos and information , Testing and repairing the R-392 receiver, GRC-19 Operation suggestions

Esimene osa - History of the design, circuit description, testing and repair of the three decks, testing and repair of cabinet harness

Part One - Hand Keys , includes Spark Keys, Boston Keys, Early Radio Keys, Leg Keys, Flame-proof Keys, Recently Made Keys, "British-style" Morse, Land Line Telegraph Equipment, Sounders, Keys, Relays , KOBs

Part Two - Semi-Automatic Keys or Bugs , History of Vibroplex showing many early models, Mecograph, ATOZ, J-36 versions, Speed-X Radio Mfg, Speed-X Mfg, Speed-X E.F. Johnson, McElroy Mfg, Buzza, Kenco, Speed Bug, Dow-Key, 73 Bug and more - Learning Tools, records, oscillators, Instructographs


Vintage Microphones - Broadcast Mikes - RCA, Western Electric - General Purpose Mikes - Shure Bros, Astatic, Turner, American, Carbon Mikes - Detailed Manufacturer History and Engineering-Construction

Part One - 1928 to 1935, includes Pilot Radio, National Co, RME, Hammarlund, Patterson, Breting, RCA, Hallicrafters, Tobe Deutschmann and more

Part One - WWII US Navy Equipment, includes RAZ-1, RAK&RAL, RBA, RBB, RBC, RBG, RBH, RCD, RCH and more, US Navy Shipboard and Shore Entertainment Receivers

Part Two - WWII US Navy and USAAF Airborne Radio Comms and Air Nav Gear - includes DZ-2, RU-16, ARB, ZB-3, Gibson Girls, BC-224, BC-348, BC-375, ART-13, BC1206, ARR-5, ARR-7, lots of info on Pre-WWII Air Navigation

Part Three - WWII Radiomarine Corp WWII gear, US Coast Guard gear, US Army Signal Corps, WWII Radio Test Gear

Part Four - WWII Ally Radio Communications Equipment - Marconi/RAF R1155 Receiver, Kingsley Radio Co. AR7 "HRO knock-off," Marconi/RN C.R. 300/1 Navy Receiver, Canadian Marconi Co. CSR-5 RCN Receiver

Includes Airport and Airways Receivers, Shipboard Receivers, General Purpose Receivers, Pre-WWII and Post-WWII Military Radio Equipment

Esimene osa - 1930 to 1958 - National Co Airport Rcvrs RHM, AGS, RIO, RHQ, RCA AVR-11A, Mackay Radio 105A & 101A, USN RAG-1, USN RAA-3, USCG-RCA CGR-32 (AR-60,) RCA AR-88 family, Radiomarine AR-8506-B, AR-8510, AR-8516, AR-8711, Hammarlund SP-100LX

Part Two - 1949 to 1960s - Collins 51J Series, R-388, R-390, R-390A, R-389, R-648, R-725, Hammarlund SP-600 Series, Signal Corps-Hallicrafters R-274, TMC GPR-90RXD, National NC-400, RACAL RA-17, Nems-Clarke VHF Receivers, Zenith Morale Radios R-520 & R520A, PRD-1 Direction Finding Set, GRC-19 Transmitter-Receiver, T-368 Transmitter

Header Artwork: from "Magic Dials" 1939 by Lowell Thomas

Donations to Radio Boulevard - Western Historic Radio Museum's Website

If you enjoy using Radio Boulevard - Western Historic Radio Museum's website as an information resource and have found our photos, our hard to find information or our restoration articles helpful, then please consider a donation to the WHRM website. A small donation will help with the expenses of website operation, which includes website hosting fees, data transfer fees, research, photographing and composition. WHRM was a real museum that was "Open-to-the-Public" from 1994 to 2012 - eighteen years of operation. WHRM will continue to provide its on-line information source with this website, which has been in operation since 1997.

Please use PayPal for sending a donation by clicking on the "Donate" Button below

Radio Boulevard
Western Historic Radio Museum

Vintage Radio Communication Equipment Rebuilding & Restoration Articles,

Vintage Radio History and WHRM Radio Photo Galleries

- 60 years of Radio Technology -

This website created and maintained by: Henry Rogers - Radio Boulevard, Western Historic Radio Museum © 1997/2021


Address 0x6f16003e03c4fcdaee13d648dd4d4901a94396c3

Sponsored Bybit.com - Bonus Bash. Up to $1,000 Bonus To Be Won, Join to Get Rewards! $1000 Bonus Top 3 largest exchange to trade Bitcoin and Crypto. Trade on the go with Bybit app that handles up to 100,000 transactions per second. Student Coin (STC) - Get Inspired By The Best Altcoin of 2021! Buy Now Student Coin is the first platform that allows users to easily design, create, and manage personal, corporate, NFT, and DeFi tokens. Sponsored AAX - Trade Bitcoin Futures with fees as low as 0.02% Get 110 USDT Sign up now and Get 110 USDT Futures Trading Bonus! Bybit.com - Bonus Bash. Up to $1,000 Bonus To Be Won, Join to Get Rewards! $1000 Bonus Top 3 largest exchange to trade Bitcoin and Crypto. Trade on the go with Bybit app that handles up to 100,000 transactions per second. Sponsored DeFi Nominex | The long awaited Staking and first in history Team farming are finally here. Staking NMX Grab your share from 4 staking pools, 1200% APY, referral & team farming and 0 trading fees Bybit.com - Bonus Bash. Up to $1,000 Bonus To Be Won, Join to Get Rewards! $1000 Bonus Top 3 largest exchange to trade Bitcoin and Crypto. Trade on the go with Bybit app that handles up to 100,000 transactions per second. Sponsored Betcoin.ag - #1 BNB Crypto Casino & Sportsbook Claim Bonus Get up to 10 BNB Bonus and 10 free spins.
1,000+ Casino Games & 40,000 Sports! BitStarz - Award-Winning Casino Deposit Now Get 5 BTC + 200 Free Spins.
Record Win - $2.4 Million! 1xBit - Feel the Spirit of Euro 2020! Join Now Support your national team with highest odds & win crypto!

CLOV DD

Thought Id do a quick update for my followers on CLOV.

But honestly, it's pretty short as nothing really has changed. The VoEx still shows high values despite the recent drops:

Interestingly the options field has almost changed, but only in volume

Same data, colored by exposure to volitily (blue) on right

The ratios have remained the same. The past few days were met with price decrease and IV decrease (slight) so shorts have naturally been increasing.

There was a slight decrease in shorting today, but I wouldn't write home about it:

So I would expect continued downside, especially as volume levels out. Currently the delta hedging seems to account for about 30% of the price action, but as the increased volume starts to decrease, the hedging will become more prominent.

An additional point towards this is the pattern of puts which may suggest continued expectation towards $10.

The current price point for me is still sub-15$ leaning slightly more towards $10.

As always, if you want to learn more about how options affect price and how to interpret my reports, you can also visit my (developing) website:


A Brief History of Suspenders

Stephen Lovekin / WireImage for Turner / Getty Images

Larry King's suspenders officially retire on Dec. 16, when the veteran broadcaster hosts his last episode of Larry King Live. Often red, sometimes blue — once even a blinding yellow — they have been his trademark ever since 1987, when he needed something to hold up his pants following some serious post-heart surgery weight loss.

The first suspenders can be traced to 18th century France, where they were basically strips of ribbon attached to the buttonholes of trousers. Benjamin Franklin is said to have worn them — although it's probably best not to ask how historians know that back then, suspenders were considered an undergarment never to be seen in public. In fact, visible suspenders were considered risqué as recently as 1938, when a town in Long Island, NY tried to ban gentlemen from wearing them without a coat, calling it "sartorial indecency." The ban was later overturned after residents complained. (See pictures of mancessories.)

In the early 1820s, British designer Albert Thurston began to manufacture the first known modern day suspenders (known as "braces" in Britain). The fashion of the day dictated that men wear high-waisted pants — so high-waisted, in fact, that a belt could not actually be used to hold them up. Thurston's suspenders attached via leather loops the company still sells them today.

Original designs show suspender straps made of a tightly woven wool (known as "boxcloth") and attaching as an "H-back," meaning they join together to make what looks like an uppercase H. This was later replaced by the X-back, which in turn morphed into the Y-back. Today, all three models are available — although, unless you're a U.S. firefighter, H-back suspenders are pretty rare. (See pictures of Larry King)

One of the first U.S. patents for suspenders was issued in 1871 to Samuel Clemens (better known as Mark Twain) for "Adjustable and Detachable Straps for Garments," that attached to everything from underpants to women's corsets and were designed as an alternative to suspenders, which Clemens reportedly found uncomfortable. Metal clasps were invented in 1894 so that suspenders could be clipped on rather than buttoned, meaning that pants no longer oli to come with buttons sewn in the waist, as they commonly did at the time.

Suspenders fell out of favor in the early 20th century, when lower-sitting pants no longer required them. But suspenders didn't disappear completely. Doctors even recommended suspenders to patients with extended bellies. "There are more big stomachs caused by the wearing of a belt than any other one thing I know of," said a Chicago doctor named Dr. V. S. Cheney in 1928, urging people instead to practice "posture, exercise and the wearing of suspenders." And actor Humphrey Bogart wore them in many of his movies, as did British actor Ralph Richardson, who liked his suspenders so much that when World War II broke out, he ran out and bought six pairs in anticipation of fabric rationing.

In the 1960s, British skinheads adopted suspenders as part of their working-class look — often attaching them to tight blue jeans that didn't really need help staying in place. One of pop culture's most famous hooligans, Alex DeLarge (Malcolm MacDowell), wore them in A Clockwork Orange.

Working women — or those who simply wanted to dress like them — adopted suspenders as part of the Annie Hall "unisex" look in the 1970s. A 1986 People magazine article recommended that "fashion-forward teens" let their suspenders hang from their waist, arguing that drooping suspenders were "very sensual." The following year, suspenders became associated with obnoxious wealth through Michael Douglas' portrayal of ultra-capitalist Gordon Gekko in Oliver Stone's Wall Street. Two years later, uber-nerd Steve Urkel from the TV sitcome Family Matters gave the fashion accessories a completely different vibe.

Suspenders were largely absent from people's closets in the 1990s and early 2000s — that is, until hip-hop style icon Fonzworth Bentley popularized the preppy dandy look. Recent years have seen a fascination with early 20th century culture (think: speakeasy-themed bars, mustaches, fedoras) amongst a certain subset of people — usually young, usually in major cities — who like to dress the part.

In interviews, Larry King claims he doesn't know how many suspenders he owns (in a 2009 interview with TIME, he estimated his haul at 150). But they are clearly his most iconic feature. Janet Jackson (of 2004 Super Bowl XXXVIII "wardrobe malfunction" fame) gave him a pair with open holes around the nipples. "I wore them once," King told Mitmekesisus in 2007, "they were cute."


Pärand

Over the years, Turner has emerged as a hero, a religious fanatic and a villain. Turner became an important icon to the 1960s Black power movement as an example of an African American standing up against white oppression.

Others have objected to Turner&aposs indiscriminate slaughtering of men, women and children to try to achieve this end. As historian Scot French told The New York Times, "To accept Nat Turner and place him within the pantheon of American revolutionary heroes is to sanction violence as a means of social change. He has a kind of radical consciousness that to this day troubles advocates of a racially reconciled society. The story lives because it&aposs relevant today to questions of how to organize for change."


Vaata videot: Aboard the USS Turner Joy


Kommentaarid:

  1. Nirn

    Arvan, et sa eksid. Kirjuta mulle PM-i, suhtleme.

  2. Trymian

    Teil pole õigus. Ma suudan seda tõestada. Kirjutage mulle PM -is, me räägime.

  3. Harcourt

    Kuidas ma peaksin teadma?

  4. Lidmann

    Vabandust, aga minu arvates olete eksinud. Ma olen kindel. Teen ettepaneku seda arutada. Kirjutage mulle PM -is.

  5. Erchanhardt

    Te eksite. Ma suudan seda tõestada. Saada mulle e -kiri kell.



Kirjutage sõnum