Chrysler Corporation

Chrysler Corporation


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Chrysler Corporationi asutaja ja Ameerika tööstusmagnaat Walter P. Chrysler alustas masinapraktikandina, et saada 1919. aastal General Motorsi asepresidendiks ja 1925. aastal oma ettevõtte omanikuks.Aastal 1920 võttis ta ette ettevõtete Willys Overland ja Maxwell ümberstruktureerimise. Seejärel tootis Chrysler Chrysler Six autot, mis kehtestas 1924. aastal tööstusstandardi. Maxwelli ettevõte restruktureeriti 1925. aastaks ja nimetati ümber Chrysler Corporationiks. Chrysler Corporation mängib suurt rolli ka sõjalises kaitses, tootes palju sõjaväe tanke ja rakette, aga ka muud mitteautotoodangut. Ettevõte kuulub nüüd Daimler-Chrysler Auto Groupi.Walter ChryslerWalter P. Seda silmas pidades ei ole üllatav, et temast sai üks "ristiisadest" parima autotehnoloogia võistlusel. Kui Chrysler oli 17 -aastane, alustas ta palavikuliselt motiveeritud karjääri raudteetööstuses masinaehitaja õpipoisina. Pärast 1899. aastal meistrimeistri paberite väljateenimist sai üheksa aastat hiljem Chryslerist noorim mees (33), kes on kunagi olnud Chicago Great Western Railway'i mootorivõimu ülem. Mõni aasta hiljem hakkas Chrysler autotööstuses taas lummama. ja temast sai kiiresti Buick Motor Car Company juhataja Flintis, Michiganis. Aastaks 1919 oli ta General Motorsi asepresident, kes läks aasta hiljem rahaliselt iseseisvaks - 45 -aastaselt.Moodustatakse Chrylser CorporationAastal 1921, kui ta oli vaid aasta pensionile jäänud, astus Walter Chrysler uuesti väljakule, ta nimetati kahaneva Maxwell Motor Car Company, Inc. esimeheks. Ei läinud kaua aega, kui Chrysler sai Maxwelli taas jalule. Maxwell Motor Car püstitas 1924. aasta jaanuariks tööstuse müügirekordi - Chrysler Sixi müük ulatus 32 000 ühikuni. Chrysler Corporation asutati Delaware'is 6. juunil 1925 Maxwell Motor Carsi järeltulijana. Chrysler oli nüüd oma äsja asutatud autofirma president. 1929. aastaks oli Chrysler hoo sisse saanud, saades üheks suurest kolmest juhtivast autotootjast. Ettevõte talus 30ndate suurt depressiooni kulude kokkuhoiu meetmete abil-mitte kunagi kärpides teadus- ja arendustegevust. Kui II maailmasõda sai alguse, näitas Chrysler maailmale, kui palju ettevõte oli tegelikult "uurimis- ja arendustegevust" teinud.teine ​​maailmasõdaKui rahvas sai teise sõjaga "relvastatud", kasutas Chrysler suurema osa oma ressurssidest sõjaliste kaitsevahendite tootmiseks ja muudeks projektideks. Ettevõtte 32-tonnise Sherman M4 tanki masstootmine aitas liitlastel saada hoogu järeleandmatute teljejõudude vastu. Chrysler töötas välja ja tootis umbes 18 000 tanki. Sõja lõpuks oli ettevõte tarninud liitlastele ka umbes 500 000 Dodge'i veoautot ja enam kui 3,4 miljardi dollari väärtuses sõjatehnikat. Pärast liitlaste võitu olid tsiviil- ja veoautod suure nõudlusega. Aastatel 1947–1950 püüdis Chrysler rahuldada avalikkuse nõudlust, ehitades veel 11 tehast.Korea sõda ja kosmosetehnoloogia1950. aastal, kui Koreas puhkes vaenutegevus, tõusis Chrysler taas plaadile, et varustada USA sõjaväge mitmesuguse laskemoona ja varustusega, sealhulgas tankide, sõjaväeautode ja õhurünnakute sireenidega. 3. novembril 1950 määras Chrysler Corporation K.T. Seejärel sattus ettevõte "kosmosevõistlusesse", allkirjastades USAga lepingu. 1952. aastal mängis Chrysler suurt rolli üks Ameerika esimestest edukatest kosmoselendudest, mis viisid kaks šimpansi 350 miili kõrgusel Maast. 1950ndatel aastatel Chrysler mitte ainult ei osalenud valitsuse lepingutes, vaid hoidis ka üldsuse tähelepanu, arendades ja täiustades selliseid uuendusi nagu "Hemi" V-8 mootor ja neljarattalised isetoitvad hüdraulilised ketaspidurid.Ettevõtte jaoks keerulised ajad1970ndate keskpaik oli Chrysler Corporationi jaoks raske aeg. Samuti nõudsid Ameerika tarbijad väiksemaid, kütusesäästlikumaid autosid ja jaapanlased olid esimesed, kes reageerisid. Ettevõte vajas abi ja kiiresti. See hõlmas uue juhtkonna leidmist. Lee A. Omades 32 -aastast juhtimiskogemust Ford Motor Companyga, üritas Iacocca vastata Chrysleri meeleheitliku tegevuse taastamise väljakutsele. Iacocca vähendas kulusid, restruktureeris juhtimist ja värbas uusi juhte oma tõsiste finantsprobleemidega tegelemiseks. Kõigi nende meetmetega ei piisanud ettevõtte aukust välja vedamiseks. 7. jaanuaril 1980 allkirjastas president Jimmy Carter lepingu Chrysler Corporationi laenutagatise seadus seadusesse. Uus seadus andis Chryslerile 1,5 miljardit dollarit föderaalseid laenutagatisi, mis aitasid Chrysler Corporationi varandust ümber pöörata.Tagasi sadulasse1983. aastal saavutas Chrysler föderaalvalitsuse abiga ja äsja väljatöötatud mahtuniversaali tootmisega taas avaliku huvi. Dodge Caravanist ja Plymouth Voyagerist said Chrysleri populaarseimad sõidukid ning ettevõte oli jõudsalt tagasi majandusliku tervise poole. väikebusside turg. 1991. aastal pühendas Lee Iacocca ettevõtte esmaseks autoarendus- ja insenerikohaks 3,5 miljoni ruutjalga megakonstruktsiooni Chrysleri tehnoloogiakeskuse. Aastaks 1992 oli Chrysler tutvustanud või täiustanud mõningaid kõrgeima kvaliteediga sõidukeid, isegi tänapäeva standardite järgi. Chrysleril aitasid edu saavutada sellised sõidukid nagu Jeep Grand Cherokee, Dodge Viper, Dodge Stratus ja Dodge Intrepid.Võimas ühinemine1998. aastal ühinesid Saksa autotootjad Daimler-Benz ja Chrysler-suurim omataoline ajaloos-38 miljardi dollari suuruse aktsiatehinguga, mis oli maailmamajanduse globaliseerumise kõrgetasemeline näide. 1999. aasta seisuga ehitasid selle 440 000 töötajat kõike alates autodest ja veoautodest kuni õhubusside, rongide ja ookeanilaevade mootoriteni.

Täna on Daimler-Chrysler Corporationil madalaimad tootmiskulud, suurim kasum sõiduki kohta kogu auto- ja veoautotööstuses. See on maailma suuruselt neljas autotootja.


*Ameerika esimene keskmise hinnaga kõrge stiilis auto.


Vaata videot: 1985 Chrysler New Yorker


Kommentaarid:

  1. Kigacage

    tähelepanuväärne mõte

  2. Askuwheteau

    Sul pole õigus. Olen kindel. Soovitan seda arutada. Kirjuta mulle PM-i, räägime.

  3. Napolean

    See on teie teadus.

  4. Hieronim

    Sa eksid. Arutame seda. Kirjuta mulle PM-i, suhtleme.

  5. Zani

    This idea, by the way, just happens

  6. Dabar

    Jah, tõesti. Tellin kõik ülaltoodud. Saame sellel teemal suhelda.

  7. Lowe

    Selles on midagi. Now everything is clear, thank you for the information.

  8. Goktilar

    Ma arvan, et see on hea mõte. Ma nõustun sinuga.



Kirjutage sõnum