Mitu sõdurit suri D-päeval?

Mitu sõdurit suri D-päeval?



We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Mitu sõdurit (liitlased ja telg) hukkus 6. juunil 1944 Normandia rannas? Olen internetist otsinud, kuid täpset numbrit ei leia.


Võtsin wikipediast tsitaatidest osa teavet,

D-päeva muuseum

Mitu liitlaste ja sakslaste ohvrit oli D-päeval ja Normandia lahingus?

"Ohvrid" viitab kõikidele relvajõudude kaotustele: tapetud, haavatud, kadunud tegevuses (see tähendab, et nende surnukehi ei leitud) ja sõjavangidele. D-päeva puhul pole ametlikku ohvrite arvu. Selles olukorras oli täpne arvestus väga raske. Näiteks võisid mõned kadunud sõdurid tegelikult maanduda vales kohas ja liituda oma vanema üksusega alles hiljem.

1944. aasta aprillis ja mais kaotasid liitlaste õhujõud operatsioonides ligi 12 000 meest ja üle 2000 lennuki, mis sillutasid teed D-päevale.

Liitlaste ohvrite arv D-päeval on üldiselt hinnanguliselt 10 000, sealhulgas 2500 hukkunut. Kodakondsuse järgi on tavapärased D-päeva ohvrite arvud ligikaudu 2700 britti, 946 kanadalast ja 6603 ameeriklast. Kuid USA riikliku D -päeva mälestusfondi hiljutised põhjalikud uuringud on saavutanud D -päeval tapetud liitlasvägede arvu täpsema ja palju kõrgema näitaja. Nad on registreerinud 6. juunil 1944 operatsioonis Overlord tapetud üksikute liitlasvägede nimed ning siiani on nad kinnitanud 2499 Ameerika D-päeva surmajuhtumit ja 1915 teistest liitlasriikidest, kokku 4414 surnut (palju rohkem kui traditsioonilisel arvul) 2500 surnut). Edasised uuringud võivad tähendada, et need arvud tulevikus veidi suurenevad. Selle uuringu üksikasjad on õigeaegselt kättesaadavad fondi veebisaidil www.dday.org. See uus uuring tähendab, et järgnevates lõikudes üksikute üksuste kohta esitatud ohvrite arv on kahtlemata ebatäpne ja loodetavasti arvutatakse ühel päeval täpsemad arvud.

Briti randades hukkus Gold Beachil umbes 1000 ja Sword Beachil sama palju inimesi. Ülejäänud Briti kaotused olid õhudessantvägede seas: umbes 600 tapeti või sai haavata ja 600 jäi kadunuks; Ohvriks said ka 100 purilennuki pilooti. Kanada 3. diviisi kaotused Juno Beachil on 340 tapetut, 574 haavatut ja 47 vangi võetud.

USA ohvrite jaotus oli 1465 surnut, 3184 haavatut, 1928 kadunud ja 26 vangistatud. USA koguarvust hukkus 2499 USA õhudessantväelast (neist 238 hukkus). Utah Beachi ohvrid olid suhteliselt kerged: 197, neist 60 kadunud. USA 1. ja 29. diviis said aga Omaha Beachil kokku umbes 2000 ohvrit.

Saksa ohvrite koguhulk D-päeval ei ole teada, kuid hinnanguliselt on see 4000–9000 meest.

Mereväe kaotused juunis 1944 hõlmasid 24 sõjalaeva ja 35 kaupmeest või abiteenistujat ning veel 120 laeva sai kahjustada.

Normandia lahingu ajal hukkus, sai haavata või kadus üle 425 000 liitlas- ja saksa sõduri. See arv sisaldab üle 209 000 liitlaste ohvri, maismaavägede seas on surnud ligi 37 000 ja liitlaste õhujõududes veel 16 714 inimest. Liitlaste ohvritest 83 045 olid 21. armeegrupist (Briti, Kanada ja Poola maaväed), 125 847 USA maavägedest. Saksa vägede kaotusi Normandia lahingu ajal saab vaid hinnata. Ligi 200 000 Saksa sõjaväelast sai surma või haavata. Liitlased tabasid ka 200 000 sõjavangi (ülaltoodud 425 000 ei sisaldu). Ainuüksi Falaise Pocket'i ümbruses toimunud lahingute ajal (augustis 1944) kandsid sakslased umbes 90 000 kahjumit, sealhulgas vangid.

Tänapäeval on kahekümne seitsmel sõjakalmistul mõlemalt poolt üle 110 000 surnu säilmed: 77 866 sakslast, 9386 ameeriklast, 17 769 britti, 5002 Kanada ja 650 poolakat.

Peamiselt liitlaste pommitamise tagajärjel hukkus 15 000 kuni 20 000 Prantsuse tsiviilisikut. Tuhanded inimesed põgenesid lahingute eest põgenedes oma kodudest.


Lühike vastus:

Liitlased: 10 000
Sakslased: 4000–9000

Spetsiifika:

„Ohvrid“ viitab kõikidele relvajõudude kaotustele: tapetud, haavatud, kadunud tegevuses (see tähendab, et nende surnukehi ei leitud) ja sõjavangidele. D-päeva puhul pole ametlikku ohvrite arvu. Selles olukorras oli täpne arvestus väga raske. Näiteks võisid mõned kadunud sõdurid tegelikult maanduda vales kohas ja liituda oma vanema üksusega alles hiljem.

1944. aasta aprillis ja mais kaotasid liitlaste õhujõud operatsioonides ligi 12 000 meest ja üle 2000 lennuki, mis sillutasid teed D-päevale.

Liitlaste ohvrite arv D-päeval on üldiselt hinnanguliselt 10 000, sealhulgas 2500 hukkunut. Kodakondsuse järgi on tavapärased D-päeva ohvrite arvud ligikaudu 2700 britti, 946 kanadalast ja 6603 ameeriklast. Kuid USA riikliku D -päeva mälestusfondi hiljutised põhjalikud uuringud on saavutanud D -päeval tapetud liitlasvägede arvu täpsema ja palju kõrgema näitaja. Nad on registreerinud 6. juunil 1944 operatsioonis Overlord tapetud üksikute liitlasvägede nimed ning siiani on nad kinnitanud 2499 Ameerika D-päeva surmajuhtumit ja 1915 teistest liitlasriikidest, kokku 4414 surnut (palju rohkem kui traditsioonilisel arvul) 2500 surnut). Edasised uuringud võivad tähendada, et need arvud tulevikus veidi suurenevad. Selle uuringu üksikasjad on õigeaegselt kättesaadavad fondi veebisaidil www.dday.org. See uus uuring tähendab, et järgnevates lõikudes üksikute üksuste kohta esitatud ohvrite arv on kahtlemata ebatäpne ja loodetavasti arvutatakse ühel päeval täpsemad arvud.

Briti randades hukkus Gold Beachil umbes 1000 ja Sword Beachil sama palju inimesi. Ülejäänud Briti kaotused olid õhudessantvägede seas: umbes 600 tapeti või sai haavata ja 600 jäi kadunuks; Ohvriks said ka 100 purilennuki pilooti. Kanada 3. diviisi kaotused Juno Beachil on 340 tapetut, 574 haavatut ja 47 vangi võetud.

USA ohvrite jaotus oli 1465 surnut, 3184 haavatut, 1928 kadunud ja 26 vangistatud. USA koguarvust hukkus 2499 USA õhudessantväelast (neist 238 hukkus). Utah Beachi ohvrid olid suhteliselt kerged: 197, neist 60 kadunud. USA 1. ja 29. diviis said aga Omaha Beachil kokku umbes 2000 ohvrit.

Saksa ohvrite koguhulk D-päeval ei ole teada, kuid hinnanguliselt on see 4000–9000 meest.

Mereväe kaotused juunis 1944 hõlmasid 24 sõjalaeva ja 35 kaupmeest või abiteenistujat ning veel 120 laeva sai kahjustada.

Allikas: D-päeva muuseum


Kui palju sõdureid Dunkerkis hukkus?

Pärast viimaste päästepaatide lahkumist Dunkirk sadamas 4. juunil 1940 vallutasid sakslased umbes 40 000 prantslast väed kes olid maha jäänud, aga ka vähemalt 40 000 britti sõdurid aastal Dunkirk läheduses.

Samuti võib küsida, kui palju India sõdureid Dunkerkis hukkus? Need, kes sealt evakueerusid Dunkirk 1940. aastal viibis Ühendkuningriigis kuni 1944. aastani, mil nad saadeti tagasi Indiasse. Umbes 35 neist moslemitest India sõdurid surid olles Ühendkuningriigis ja seal maetud.

Kui palju sõdureid oli peale selle Dunkerki randades kinni?

29. mail oli üle 47 000 briti väed olid päästis üle 53 000, sealhulgas esimene prantslane väed, jõudis välja 30. mail. Evakueerimise lõppedes oli umbes 198 000 britti ja 140 000 prantslast väed õnnestuks sealt maha saada rannad kl Dunkirk& mdasha kokku umbes 338 000 meest.

Mis juhtus Dunkerki prantsuse sõduriga?

340 000 liitlasest sõdurid evakueeriti paadiga Dunkirk, 123 000 olid Prantsuse keel & ndash, kuid tuhandeid inimesi ei päästetud ja nad jäid sakslaste kätte vangi. Hinnanguliselt on see vahemikus 50 000 kuni 90 000 sõdurid selle Prantsuse armee tapeti 1940. aasta mai ja juuni lahingutes.


Kui palju tapeti D-päeval?

See oli sõjaajaloo suurim amfiibrünnak. 6. juunil 1944 tungisid enam kui 150 000 vaprat noorsõdurit Ameerika Ühendriikidest, Ühendkuningriigist ja Kanadast Prantsusmaa Normandia randadesse julge strateegiaga, millega natsid Lääne -Euroopast välja tõrjuda ja sõjalaine lõplikult ümber pöörata. .

D-päeva rünnaku kavandamisel teadsid liitlaste sõjaväe juhid, et ohvrid võivad olla jahmatavalt suured, kuid see oli kulu, mille nad olid valmis maksma, et rajada Prantsusmaale jalaväe kindlus. Päevad enne sissetungi ütles tippstrateeg kindral Dwight D. Eisenhowerile, et langevarjurite ohvrid üksi võivad ulatuda 75 protsendini. Sellegipoolest andis ta rünnaku korralduse.

Halva ilma ja saksa ägeda vastupanu tõttu olid D-päeva rannas maandumised kaootilised ja verised ning maandumisjõudude esimesed lained kannatasid kohutavaid kaotusi, eriti USA väed Omaha rannas ja Kanada diviisid Juno rannas. Kuid tänu toorele visadusele ja teravusele said liitlased neist tõsistest tagasilöökidest üle ning võtsid 6. juuni õhtuks kõik viis Normandia randa.

Esimene liitlaste surnuaed Euroopas pühitseti vaid kaks päeva pärast D-päeva invasiooni 8. juunil 1944. Ning sellest päevast alates on sõjaväeametnikud ja mälestusorganisatsioonid püüdnud leida liitlaste D-päeva surmajuhtumite lõplikku arvu. austada korralikult neid, kes tegid vaba maailma nimel ülima ohvri.

Riiklik D-päeva mälestusfond on üks neist organisatsioonidest. Virginia Bedfordis asuvas mälestuskohas on pronksplaatidele kinnitatud 4414 nime, mis esindavad kõiki D-päeval surnud liitlaste sõdureid, meremehi, lennumehi ja rannavalvureid. See arv oli fondi nimel raamatukoguhoidja ja genealoog Carol Tuckwilleri aastatepikkuse põhjaliku uurimistöö tulemus ja see on liitlaste surmajuhtumite kõige täpsem arv 24-tunnise perioodi jooksul, mida tuntakse kui D-päeva.


Mustad sõdurid D-päeval: nähtamatu, kuid kohal

Kui liitlased tabasid täna 70 aastat tagasi Normandia randu, seal olid mustad sõdurid.

USA armee ründejõud olid aga endiselt eraldatud.

Tegelikult oli USA esimese armee Omaha Beachi ründemeeskonnas 29 714 sõdurist alla 500 mustanahalise.

Mustanahalised sõdurid moodustasid 3275. kvartalimeistrite teenistuskompanii ühe lõigu ja 320. õhutõrje õhupallipataljoni vähem kui ühe patarei. Nende kasutusele võetud õhupallid olid mõeldud selleks, et kaitsta rannas tormavaid inimesi madalalennuliste õhusõidukite eest.

Nende Omaha ja Utah randade kohal hõljuvate hõbedaste õhupallide ikoonilised pildid olid defacto lipud, mis tähistavad Aafrika-ameeriklaste kohalolekut D-päeval.

31 912 USA sõdurist, kes maandusid Utah Beachil, oli umbes 1200 mustanahalist ja nende hulka kuulusid 320. õhupallipataljoni, 582. insener -kallurkompanii, 385. kvartalimeistri veokompanii ja 490. sadamapataljoni järelejäänud patarei väed koos 226., 227. , 228. ja 229. sadamaettevõtted.

Sõjaajaloolane Jonathan Gawne, kes on spetsialiseerunud USA ajateenistuse kroonikale aastatel 1916–1945, kirjutas oma raamatus 320. aasta kogemustest. D-päeva tipptasemel: Ameerika eriüksused Normandias. Kasutades üksikasjalikke dokumente ja ulatuslikke intervjuusid, avastas ta Omaha ja Utahi randades maandumisi uurides vähetuntud fakte sissetungi kohta, mida teised kirjanikud eirasid.

Inimeste hulgas, keda Gawne oma raamatus kirjeldas, oli James Hardy Sims Whitmire'ist, SC.

Sims määrati 320. õhupallipataljoni patareisse C. Simsi üksus toetas Briti rügementi ja läks koos nendega Normandiasse.

Sims meenutas, et tema üksus ei kaotanud võitluses meest. Kiiresti muutuv lahingukeskkond ohustas neid pidevalt vaenlase tulega ja nõudis kohati relvade võtmist vasturünnakute tõrjumiseks ja rünnakute üllatamiseks.

Ja seal oli ka snaipreid.

"Nad käskisid meil olla ettevaatlikud ja mitte suitsetada öösel," ütles Sims. „Ühel õhtul rääkisime teise üksuse sõduriga. Ta tõmbas sigareti süütamiseks välgumihklid välja ja snaiper lasi ta maha. ”

320. pälvis kindral Dwight D. Eisenhowerilt kiituskirja ja mõnele üksuse sõdurile anti täiendavaid individuaalseid auhindu.

Sõjaajaloolased märgivad küll, et üks mees 320. aastal eristas end sel päeval paljude teiste ees.

Kapral Waverly B. Woodson, noorem, asus II maailmasõda võitlema armastusest kodumaa vastu ja kohusetundest. Sellest hoolimata leidsid Woodson ja teised afroameeriklased 1940. aastate alguses oma vormiriietuse selga, et teised peavad neid siiski teise klassi kodanikeks.

See tõeks kindlasti Woodsoni vapruse äratundmise puhul.

Töötades meditsiinikorpusena 320. õhupallipataljonis, sõitis Woodson Omaha rannas toimunud esialgse rünnaku ajal dessantlaevaga.

Väidetavalt sai ta šrapnellihaava kubemesse, kui alus tabas lähenedes ujuva miini. Pideva mördi- ja kuulipildujatule all ignoreeris korpur Woodson enda haavu ja aitas randa luua abijaama. Järgmise 18 tunni jooksul jätkas ta kannatanute ravi.

Seejärel aitas ta välja tuua ja elustada kolm sõdurit, kes olid peaaegu uppunud, jättes maha ankru libisenud ja sügavasse vette triivinud dessantlaeva.

Raamatus Mustade sõdurite väljaarvamine aumärgist II maailmasõjas, kirjanikud Elliot V. Converse III, Daniel K. Gibran, John A. Cash, Robert K. Griffith, Jr ja Richard H. Kohn töötasid, et kroonida Woodsoni vaprust ja dokumenteerida jõupingutusi, et teda selle päeva tegude eest austada.

Nende uuringud näitavad, et Woodsonile anti pronksitäht, kuid andmed näitavad, et Woodsoni soovitati algselt aumärgi saamiseks.

Vastavalt tehtud uuringutele Norfolki ajakiri ja juhend, 320. valge komandör kolonelleitnant Leon J. Reed edastas soovituse kõrgema au saavutamiseks ahelas.

Kuid teadlased märgivad, et aastate jooksul ja veel 1973. aastal kaotasid jõupingutused anda Woodsonile riigi kõrgeim sõjaline teenetemärk, kui tulekahju National Personal Record Centeris hävitas kõik tõendid Woodsoni tegevuse kohta D-päeval, 6. juunil 1944.

Waverly Woodson oli 21-aastane, kui ta D-päeval esimese lainega sisse astus. Philadelphia põliselanik ravis sadu mehi ja päästis D-päeval oma riigi teenistuses palju elusid. Tema raamatus Vaenuliinide taga: võimsad ja paljastavad Ameerika ja välismaa sõjakirjad, Andrew Carroll avaldas selle kirja, mille Woodson kirjutas oma isale, kirjeldades üksikasjalikult oma au ja kohusetunnet:


Kui palju inimesi suri D-päeval?

D-päeval suri üle 4400 liitlasväelase, samuti 4000–9000 Saksa sõdurit. See lahing oli Normandia lahingu suurema kampaania algus, mille tulemusel hukkus, sai vigastada või kadus 425 000 sõdurit.

D-päeva invasioon andis võimaluse liitlasvägede saatmiseks telje territooriumi südamesse. Kui liitlased said kontrolli Normandia üle, kasutasid nad seda tugipunkti Lääne -Euroopas, alustades marssi Saksa vägede vastu. D-päev andis märku suurest pöördepunktist sõjas, kui liitlased pöörasid ümber teljejõudude kasumi. Sissetung D-päeval oli planeeritud mitmeks aastaks, kuna liitlaste liidrid püüdsid otsustada, kuidas saada selle piirkonna üle kontrolli ilma liigsete inimkaotusteta.


Ettevalmistused D-päevaks

Pärast Teise maailmasõja algust tungis Saksamaa mais 1940. aasta mais Loode -Prantsusmaale ja okupeeris selle. Ameeriklased asusid sõtta 1941. aasta detsembris ning 1942. aastaks nad ja britid (kes evakueeriti Dunkerki randadest 1940. aasta mais pärast nende katkestamist) sakslased Prantsusmaa lahingus) kaalusid liitlaste suure sissetungi võimalust üle La Manche'i väina. Järgmisel aastal hakkasid liitlaste plaanid Kanalite ületamiseks tungima. 1943. aasta novembris pani Adolf Hitler (1889–1945), kes oli teadlik pealetungi ohust Prantsusmaa põhjarannikul, Erwin Rommeli (1891–1944) juhtima piirkonna kaitseoperatsioone, kuigi sakslased ei teadnud täpselt, kuhu liitlased löövad. Hitler tegi Rommelile ülesandeks lõpetada Atlandi müür, 2400 miili pikkune punkrite, maamiinide ning ranna- ja veetakistuste kindlustus.


D-päeva veteran: 'Mehed uppusid paatidelt maha hüpates

D-päev 6. juunil 1944 oli maailma suurim mererünnak ja liitlaste pealetungi algus natside okupeeritud Euroopasse.

Kuid paljud esimesed Põhja-Prantsusmaal Normandiasse saabunud väed langesid dessantpaatidega kogemata liiga sügavasse vette, kus nad relvade ja varustuse raskuse all vajusid.

Teised kannatasid merehaiguse all, mille põhjustasid väiksemate paatide lamedad põhjad ja "lainetavad".

Nüüd 95 -aastane Ted mäletab oma kodust Oxfordis BBC -le rääkides eredalt selle päeva sündmusi 75 aastat tagasi ja ütleb, et kohutavad asjad, mille tunnistajaks nad olid, jäävad talle alatiseks.

Ta ütleb: & quot; Mul oli meestest nii kahju. Nad tulid randa pääsemiseks õiglaselt väljapääsult ja kõik olid vormiriietuses ning kandsid relvi ja oma toitu, nii et neil kõigil olid need purgid kaalul.

"Ma vaatasin neid, kui me neist möödusime, ja mõtlesin endamisi, et kui sa oled merehaige ja sina peaksid siis paadist maha tulema ja kaklema hakkama ... tule.

& quot; Vesi oli natuke segane, mis ei muutnud meie jaoks midagi, kuid kui olete lameda põhjaga paadis ja see on natuke segane, saate seda tõesti tunda.

& quot Mida need mehed läbi elasid. Kas see küsib palju, kas pole? Ma arvan küll. Need mehed on imeilusad.

& quot Nad läksid otse sügavasse vette ja uppusid. "

D-päev algas niiske halli koidikuga La Manche'i väina kohal. Üle 6330 paadi, milles oli tuhandeid mehi, olid valmis alustama pealetungi natside okupeeritud Euroopasse.

Eelmisel õhtul öeldi Tedile ja tema meeskonnakaaslastele, et nad ühinevad suure operatsiooniga, kuid neil polnud aimugi skaalast enne, kui nad nägid teisi laevu.

Kuid nad ei olnud närvis. Ted ütleb: "Noh, näete, kui olete merele läinud, peate alati olema valmis tegutsema, U-paadid ja kõik.

& quot; See meeldib kõigile, sa lähed millessegi kummalisse ja sa oled muidugi hirmul, isegi kui sa ei ole hirmul, sest sa lihtsalt hakkad sellega toime - ja palun jumalaga, et sul oleks kõik korras. & quot;

HMS Belfast oli Bombardment Force E lipulaev, toetades Saksa kaitsejõude rünnates vägesid, mis maandusid Goldi ja Juno randades.

Laev sattus aeg-ajalt Saksa suurtükiväe ja sukeldumispommitajate tule alla, kuid suutis vigastusteta sõdida, kuna see jätkas Saksamaa positsioonide tabamist.

Valdavalt ülemisel korrusel töötav Ted nägi enda ümber toimuvat tegevust linnulennult.

Ta ütleb: "Kui jõudsime ranniku lähedale, nägime kogu tegevust ja läksime lihtsalt sisse ning ankrusse ja niipea kui enam -vähem kohale jõudsime, avasime tule."

Ühe suurema D-päeval kohal olnud sõjalaevana oli HMS Belfastil ka täielikult varustatud haigelaht, kus töötasid kirurgid, ja ta võttis esimesel lahingupäeval pardale sadu ohvreid.

Pärast Saksa kaitsepatareide hävitamist tehti meeskonnale ülesandeks puhastada rand ja tuua haavatud sõdurid tagasi laevale arstiabi saamiseks.

Ted sai koolituse ühe Belfasti kahe kraana käitamiseks, mis võimaldas tal kanderaamid tekile tõsta.


D-päeva surmava kleidi proov

28. aprilli 1944 varahommikul libises liitlaste laevastik Lõuna -Inglismaa ranniku poole. Koos üksiku Briti korvetiga hõlmas flotilla kaheksat Ameerika tankide maandumislaeva ehk LST -d, millest igaüks oli ääreni täis USA armee ja#x2019 VII korpuse sõdureid. Vaid viie nädala pärast pidid need samad väed maanduma Prantsusmaal operatsiooni Overlord raames, mis on liitlaste salajane plaan rünnata natside kontrolli all olevat Lääne-Euroopat. Overlord oli liitlaste strateegia lahutamatu osa II maailmasõja võidustrateegiast ja selle sujuvaks tagamiseks oli sõjaväe messing korraldanud laiaulatusliku kleidiproovi koodnimega 𠇎 Exercise Tiger. VII korpuse esindajad saaksid harjutada Slapton Sandsis, maalilises Briti mererannas, mis meenutas hämmastavalt Normandia rannikut.

Harjutus Tiger oli alanud kuus päeva varem, kui Inglismaal peatuspaikades kogunes umbes 23 000 GI -d. Pärast merele laskmist nagu D-päeval, tiirutasid mehed tagasi simuleeritud maandumiste seeriale Devoni rannikul, mis oli riietatud sõjatsooni meenutama. Slapton Sandsi eraldatud rand oli muudetud miinide, okastraatide ja betoonist takistuste rägastikuks ning lähedal asuv tsiviilelanik oli oma küladest evakueeritud. Et anda sõduritele lahingukaosest maitset, kavatses Briti kuninglik merevägi randa elava tulega koorida, kuni vaid mõni hetk enne seda, kui Ameerika väed oma maandumise sooritasid.

Lyme Bay, Inglismaa. (Krediit: Steinsky/Wikimedia Commons)

Liitlasvägede ülemjuhataja Dwight D. Eisenhower oli kohal, et jälgida õppuse toimumist, kuid selle esimest lainet kimbutasid viivitused ja valesti suhtlemine. 27. aprillil oli ajakava rikkumine isegi näinud mõnda Ameerika Higginsi paati, kes randusid rannas keset Briti mereväe pommitamist. Pommitamine lõpetati kiiresti, kuid mitte enne, kui Ameerika väed said mitu sõbralikku tulekahju.

Eisenhower ja ülejäänud ohvitserid lootsid korrapärasemale maandumisele 28. aprillil, kui VII korpuse inseneride ja varuvägede teine ​​laine lähenes rannikule kaheksa dessantlaevaga. Kuni selle ajani ei olnud ähvardatud vaenlase sekkumist õppusele, kuid kuna laevastik aurus läbi Devoni ja Lyme'i lahe, äratas see üheksa Saksamaa ja#x201CSchnellboote, ja#x201D või ” kiire paadi tähelepanu. Need väikesed, nobedad ründajad olid liitlastele tuntud kui 𠇎-paadid ja#x201D, varustati torpeedode ja 40 mm relvadega. Avastades, et piirkonnas on liitlaste laevastik, kiirustasid nad selle kohe kinni püüdma.

Õppuse ajal Slapton Sandsi kaldale tulevad väed. (Krediit: NARA)

Kell oli umbes 1.30 öösel, kui algas Saksa E-paadi rünnak. Kui kaheksa Ameerika LST -d ranniku poole liikusid, ehmatasid nende meeskonnad tulistamisest ja öises taevas märguandevälkude sähvatusest. ȁKaik põrgu läks lahti, ja#x201D meenus üks Ameerika seersant. Laevastik tabati täiesti ootamatult. Briti väed olid jälginud E-paatide lähenemist, kuid vea tõttu töötasid nad erineval raadiosagedusel kui ameeriklased. Asja teeb veelgi hullemaks asjaolu, et dessantlaevade ja#x2019 peamine saatja, Briti hävitaja nimega Scimitar, sai kahju varem õhtul ja naasis sadamasse remonti tegema. Kui tulistamine algas, oli nende ainus kaitse 200-meetrine korvete nimega Azalea.

Liitlaste segadus muutus paanikaks veidi pärast kella kahte öösel, kui Saksa E-paadi torpeedo tungis Ameerika maabumislaeva LST-507 küljele. Laeva pardal olnud meditsiinitöötaja leitnant Gene Eckstam kirjeldas, et kuuleb 𠇊 kohutavat müra, millega kaasneb igal pool krõbisev metall ja tolm. ” Plahvatus süttis LST -s, tappes kümneid vägesid ja sundides teisi loobuma. laev. “Hüppasime navigeerimisabilisega üle LST -i külje 25 meetrit allpool asuvale külmale veele, ” raadiooperaator Steve Sadlon kirjutas hiljem rünnaku kirjelduses. “Meri laeva ümber oli kaetud tugevalt kahjustatud LST õliplekiga ja pind põles. ”

Väed Slapton Sandsi rannas õppuse ajal. (Krediit: Kongressi Raamatukogu)

Samal ajal kui LST-507 põles, tabas teine ​​maandumislaev nimega LST-531 kaks torpeedot kiiresti ja põles leekkeras. Kui meeskond laevale üle parda heitis, kündis neljas torpeedo LST-289-sse, muutes selle ahtri rumalaks. LST-289 suudaks vaatamata kahjustustele vee peal püsida, kuid LST-507 ja LST-531 vajusid mõlemad mõne minuti jooksul. Hukkunud dessantlaevade ellujääjad pugesid päästeparvedesse või hõljusid abitult Lyme'i lahe jahedates vetes. Kuna paljud polnud saanud oma päästevestide kasutamise osas nõuetekohast õpetust, uppusid paljud nende mahukate lahingvarustuste raskuse alla.

Liitlaste laevastik oli rünnaku ajal laiali ja aurutatud kalda poole, kuid kui Saksa E-paadid taandusid, naasid sündmuskohale üksik LST ja Briti hävitaja, kes hakkasid ellujäänuid veest välja kiskuma. Selleks ajaks olid sajad kas uppunud või alistunud alajahtumisse. Päästjad mäletaksid, et nägid lahes hulpimas surnud sõdureid. “Me hakkasime tekke laduma, ” ütles veteran Wendell Hoppler hiljem ajalehele Sun-Sentinel. “Me olime liiga hõivatud, et peatuda ja sellele mõelda. See oli väga isikupäratu. Aga sa jäid mõtlema, ‘Tänan Jumalat, see pole mina. ’ ”

Katastroofist saadud kahjud olid lõpuks 749 Ameerika mereväelast ja sõdurit ning veel mitusada vigastatud, kuid neid ei avaldatud kohe. Kui operatsioon Overlord oli alles ähvardamas, hoidsid liitlased ajutiselt ebaõnnestumisi varjus, kartuses, et see võib sakslastelt maha kukkuda. Nad kaalusid isegi Normandia sissetungi lammutamist, kuni lahelt saadi kätte mitme ohvitseri surnukehad, kellel oli rünnakust otsene teadmine. Ellujäänuid ähvardas vahepeal sõjakohus, kui nad kellelegi tragöödiast räägivad.

Harjutus Tiger oli USA sõjaväelaste ohvriterohkeim koolitusjuhtum Teise maailmasõja ajal, kuid see andis kasulikku luureandmeid. Varitsuse järel muutsid liitlased oma raadioside protseduure ja tagavad, et nende väed on päästevestide kasutamiseks täielikult koolitatud. Nende uute teadmistega relvastatud Ameerika väed tungisid hiljem 6. juunil 1944 ja#x2014D-päeval Prantsusmaale. Armee ’s VII korpus sai Normandias ja Utahi rannas tormides paarsada ohvrit, kuid tagasi vaadates ütleksid mõned selle veteranid, et harjutustiigri kuivjooks oli olnud veelgi kohutavam. Võrreldes E-paadi rünnakuga oli Utah Beach jalutuskäik pargis, ” Steve Stadlon rääkis 2009. aastal NBC Newsile.

USA sõjavägi tunnistas avalikult õppuse Tiiger kaotusi D-päevale järgnevatel kuudel, kuid lugu varjutas uudis liitlaste sissetungist Lääne-Euroopasse ja see on tänaseni vähe teada. Üks vähestest juhtumi meeldetuletustest asub Slapton Sandsis, kus päästetud Shermani tank asub mälestusmärgina 749 sõjaväelasele, kes kaotasid elu lähedal asuvas lahes.

Eisenhower räägib liitlasvägedega enne D-päeva sissetungi Normandiasse 6. juunil 1944.


Sisu

Normandia rannajoon jagati kuueteistkümneks sektoriks, millele määrati õigekirja tähestiku abil koodnimed - alates Ablest Omahast läänes kuni Rogerini mõõga idaküljel. Rannapiirkond, millest sai Omaha, määrati algselt Röntgen, selle päeva foneetilisest tähestikust muudeti nimi 3. märtsil 1944. Nii Omaha kui ka Utah nimed pakkus välja ilmselt Omar Bradley, kuna kaks tema Londoni peakorterit sisustavat reameest olid pärit Omahast, Nebraskast (Gayle Eyler) ja Provost. , Utahis ei nimetatud neid korpuse komandöride järgi, kes olid pärit Virginiast (Gerow) ja Louisiana (Collins). [2] Kui invasiooni laiendati Cotentini poolsaarel asuvale Utah'le, lisandus veel kaheksa sektorit. Sektorid jagati edasi randadeks, mis on tähistatud rohelise, punase ja valge värviga. [3]

Omahat piirasid mõlemast otsast suured kivised kaljud. Poolkuu kujuline rand kujutas endast õrnalt kalduvat loodeteala, mis oli keskmiselt 300 m (330 jardi) madala ja kõrge veemärgi vahel. Loodejoone kohal oli 2,5 m (8 jalga) kõrge ja kohati kuni 15 m laiune vöötohatis. Läänepoolses otsas toetus vöötohatis kaldale vastu kivist (veelgi idapoolsemaks muutuvat puidust) mereseina, mille kõrgus oli 1,5–4 m (5–13 jalga). Ülejäänud kaks kolmandikku rannast pärast mereseina lõppu lebas vöötohatis madalal liivavallil. Liivamulde ja mereseina taga oli tasane liivariiul, kitsas mõlemast otsast ja ulatub keskelt kuni 200 m (220 jardi) sisemaale ning selle taga tõusis järsud tõusud või blufid 30–50 m (33–55 jardi) ) kõrge, mis domineeris kogu rannas ja kuhu lõikasid väikesed metsased orud või jooned ranna viies punktis, koodnimega läänest itta D-1, D-3, E-1, E-3 ja F-1. [4]

Saksa kaitse ettevalmistused ja igasuguse põhjaliku kaitse puudumine näitasid, et nende plaan oli peatada invasioon randades. [5] Loodetevahelisse tsooni ehitati neli takistuste rida. Esimene, külgnev joon, mille vahel oli väike tühimik Dog White'i keskel ja suurem lõhe kogu Easy Redi ulatuses, oli 250 m (270 jardi) kaugusel kõrgveejoonest ja koosnes 200 Belgia väravast, millel olid miinid püstikute juurde. 30 meetrit (33 jardi) nende taga oli pidev palgirida, mis oli sõidetud liiva suunas mere poole, iga kolmas oli kaetud tankitõrjemiiniga. Veel 30 meetrit (33 jardi) kaldast sellest joonest oli pidev 450 kaldtee rida, mis kaldus kalda poole, samuti miinid ja mis olid ette nähtud selleks, et sundida lamedapõhjalist maandumislaeva üles sõitma ja kaevandust ümber pöörama või lõhkama. Viimane takistuste rida oli siilide pidev joon 150 meetri (160 jardi) kaugusel rannajoonest. Vöötohatise ja bluffide vaheline ala oli nii juhtmega kui ka kaevandatud ning miinid olid laiali ka bluffinõlvadel. [6] [7]

Rannikuvägede lähetused, mis hõlmasid viit jalaväekompaniid, olid koondunud enamasti 15 kindluspunkti Widerstandsnester ("vastupanupesad"), nummerdatud WN-60-ga idast WN-74-ni Vierville'i lähedal läänes, mis asub peamiselt looside sissepääsude ümber ning on kaitstud miiniväljade ja traadiga. [8] Asendid igas tugevas punktis olid omavahel ühendatud kaevikute ja tunnelitega. Lisaks vintpüsside ja kuulipildujate põhirelvadele paigutati nendesse tugevatesse kohtadesse üle 60 kerge suurtükiväe. Raskemad tükid paiknesid kaheksas relva kasematis ja neljas avatud asendis, samas kui kergemad relvad olid paigutatud 35 pillikarpi. Veel 18 tankitõrjekahurit täitsid rannale suunatud suurtükiväe. Tugevate punktide vahelised alad olid kergelt mehitatud, aeg-ajalt kaevikute, vintpüsside ja 85 kuulipildujaga. Ükski rannaala ei jäänud katmata ja relvade paigutus tähendas, et kõrvaltule võis kanda kõikjal rannas. [9] [10]

Liitlaste luure oli tuvastanud rannakaitsjad 716. jalaväediviisi tugevdatud pataljonina (800–1000 meest). [11] See oli staatiline kaitsediviis, mis koosnes hinnanguliselt kuni 50% mittesakslastest, peamiselt venelastest ja poolakatest ning Saksa Volksdeutsche. Hiljuti aktiveeritud, kuid võimekas 352. jalaväediviis arvati olevat 30 kilomeetri (19 miili) kaugusel Saint-Lô sisemaal ja seda peeti kõige tõenäolisemaks vasturünnakule pühendunud jõuks. Osana Rommeli strateegiast, mille eesmärk on koondada kaitse veepiirile, oli 352. märtsi korraldus märtsis ette antud, [12] võttes üle vastutuse Normandia ranniku selle osa kaitse eest, kus Omaha asus. Selle ümberkorraldamise raames võttis 352. oma juhtimise alla ka kaks 726. grenaderirügemendi pataljoni (osa 716. staatilisest jalaväediviisist) ja 439. Ost-pataljon, mis oli ühendatud 726. kohale. [13] Omaha kuulus enamasti 'rannikukaitse sektorisse 2', mis ulatus Colleville'ist lääne suunas ja eraldati 916. grenaderirügementile, koos kolmanda pataljoniga 726. grenaderirügement. Kaks firmat 726. mehitatud tugevuspunktist Vierville'i piirkonnas, samas kui kaks 916 -i ettevõtet hõivasid Omaha kesklinnas St. Laurenti piirkonna tugevad punktid. Neid positsioone toetas 352. suurtükiväepolgu esimese ja neljanda pataljoni suurtükivägi (vastavalt kaksteist 105 mm ja neli 150 mm haubitsat). Kaks ülejäänud 916i ettevõtet moodustasid reservi Formigny linnas, mis asub kolm kilomeetrit (1,9 miili) sisemaal. Colleville ida pool oli rannikukaitse sektori 3 eest vastutav ülejäänud 726. grenadierirügement. Rannikule paigutati kaks kompaniid, üks kõige idapoolsematest tugevate punktide sarjast, ja suurtükiväe toetust andis 352. suurtükiväepolgu kolmas pataljon. Piirkonna kaitseala, mis hõlmas 915. grenadierirügemendi kahte pataljoni ja tuntud kui „Kampfgruppe Meyer”, asus Bayeux'st kagus väljaspool Omaha piirkonda. [14]

Kaitsete ümberkorraldamise tuvastamata jätmine oli liitlaste jaoks haruldane luurerike. Tegevusjärgsed aruanded dokumenteerisid endiselt esialgset hinnangut ja eeldasid, et 352. oli paar päeva varem sissetungivastase õppuse raames juhuslikult rannikukaitsele paigutatud. [14] [15] Selle ebatäpse teabe allikaks olid Saksa sõjavangid 352. jalaväediviisist, kes tabati D-päeval, nagu teatas 16. jalaväe S-3 D-päeva tegevusaruanne. Tegelikult oli liitlaste luure juba 4. juunil teadlik 352. jalaväediviisi ümberpaigutamisest. See teave edastati 1. jalaväe kaudu V jalaväekorpusele ja 1. jalaväediviisi peakorterile, kuid operatsioonide hilises staadiumis polnud plaane. muudeti. [16]

Kui kindral Omar Bradley avaldas jaanuaris muret Omaha ranna pärast, näitas kapten Logan Scott-Bowdeni ja seersant Bruce Ogden-Smithi kuninglike inseneride meeskond talle rannast võetud liivaproovi. Nad olid üle kolmekümne korra Normandias kaldale uppunud allveelaevadelt, et saada liivaproove, et näha, kas rannad toetavad tanke. Scott-Bowden ütles talle: "Härra, ma loodan, et te ei pahanda, et ma seda ütlen, kuid see rand on tõepoolest väga kohutav ettepanek ja kindlasti tuleb tohutuid ohvreid." Bradley pani käe Scott-Bowdeni õlale ja vastas: "Ma tean, mu poiss. Ma tean." [17]

Omaha oli jagatud kümneks sektoriks, koodnimega (läänest itta): Charlie, Dog Green, Dog White, Dog Red, Easy Green, Easy White, Easy Red, Fox Green, Fox White ja Fox Red. Esialgse rünnaku pidid sooritama kaks rügemendi lahingumeeskonda (RCT), keda toetasid kaks tankipataljoni, lisaks oli kaasas kaks pataljoni Rangereid. Jalaväerügemendid olid organiseeritud kolme pataljoni, igaüks umbes 1000 mehega. Iga pataljon oli korraldatud kolme laskurkompaniidena, igaüks kuni 240 mehega, ja tugikompaniina kuni 190 meest. [18] Jalaväekompaniid A kuni D kuulusid rügemendi 1. pataljoni, E - H 2., I - M - 3. tähte "J" ei kasutatud. (Üksikud ettevõtted on selles artiklis viidatud kompanii ja rügemendi poolt, nt 116. RCT ettevõte A on „A/116”). Lisaks oli igal pataljonil kuni 180 -meheline staabikompanii. Tankipataljonid koosnesid kolmest kompaniist, A -C, igaüks 16 tanki, samas kui Ranger -pataljonid olid korraldatud kuueks kompaniiks, A -F, umbes 65 meest kompanii kohta. V korpuse 56. signaalpataljon vastutas Omaha ja avamere laevastiku vahelise suhtluse eest, eriti mereväe tulistamise taotluste suunamise eest hävitajatele ja USS -ile. Arkansas.

29. jalaväediviisi 116. RCT pidi maanduma kaks pataljoni neljas läänerannas, millele järgnes 30 minutit hiljem kolmas pataljon. Nende maandumist pidid toetama 743. tankipataljoni kaks tanki, kes ujusid kahepaiksetes DD tankides kaldale, ja ülejäänud kompanii, kes maandusid ründelaevadelt otse randa. 116. RCT -st vasakul pidi 1. jalaväediviisi 16. RCT maandama ka kaks pataljoni, kolmanda järgneva 30 minuti pärast, Easyha ja Fox Greeni peal Omaha idaosas. Nende tankitoetust pidi pakkuma 741. tankipataljon, jälle kaks kompaniid ujusid kaldale ja kolmas maandus tavapäraselt. Kolm Ranger 2. pataljoni kompaniid pidid võtma kangestatud patarei Pointe du Hocis, viis kilomeetrit (3,1 miili) Omahast läänes. Vahepeal pidi C Company 2nd Rangers maanduma 116. RCT paremal pool ja asuma Pointe de la Percée positsioonidele. Ülejäänud 2. Rangersi ja 5. Rangerpataljoni kompaniid pidid Pointe du Hocis jälgima, kui see tegevus osutus edukaks, vastasel juhul pidid nad järgima 116. kohta Dog Greeni ja suunduma maismaale Pointe du Hocisse. [19]

Maandumised pidid algama kell 06:30, "H-tund", üleujutuste ajal, millele eelnes 40-minutiline mereväe ja 30-minutiline õhupommitamine rannakaitset, kusjuures DD tankid saabusid viis minutit enne H- Tund. Jalavägi organiseeriti spetsiaalselt varustatud ründeosakondadeks, 32 meest, üks osa dessantlaevale, kusjuures igale jaole määrati rannakaitse vähendamiseks konkreetsed eesmärgid. Kohe esimeste maandumiste taga pidi maanduma eriinseneride töörühm, mille ülesanne oli randa takistusi puhastada ja tähistada. See võimaldaks järelmaandumiste suurematel laevadel mõõna ajal ohutult läbi pääseda. Suurtükiväe toetuse maandumine pidi algama H+90 minuti pärast, samal ajal kui sõidukite peamine kogunemine pidi algama H+180 minuti pärast.H+195 minutil pidid maanduma veel kaks rügemendi lahingumeeskonda, 29. jalaväediviisi 115. ja 1. jalaväediviisi 18. RCT, kusjuures 1. jalaväediviisi 26. RCT maandus V korraldusel. Korpuse ülem. [20]

Eesmärk oli rannakaitse puhastamine H+2 tunni võrra, misjärel ründeosakonnad pidid ümber korraldama, jätkates lahingut pataljoni koosseisudes. Loosimised tuli avada, et liiklus saaks rannast väljuda H+3 tundi. Päeva lõpuks pidid Omaha väed rajama 8 kilomeetri (5,0 miili) sügavuse sillapea, mis oli seotud Briti 50. diviisiga, maandudes Goldi ida pool, ja olema võimelised järgmisel päeval Isignyl liikuma. , ühendades end Ameerika VII korpusega Utahis lääne pool. [21]

Mereväeosa Muuda

Töörühm O, mida juhtis kontradmiral John L. Hall Jr., oli mereväeosa, kes vastutas vägede transportimise eest üle kanali ja randadele laskmise eest. Töörühma kuulusid neli rünnakurühma, tugirühm, pommitusjõud, miinipildujarühm, kaheksa patrull-laeva ja kolm allveelaevade vastast traalerit, kokku 1028 laeva. [22]

Rünnakugrupid O1 kuni O3, kelle ülesandeks oli rünnaku põhiosa maandumine, korraldati sarnaselt, igaüks neist koosnes kolmest jalaväetranspordist ja erinevast arvust tanklaevade (LST), dessantlaevade juhtimise (LCC), dessantlaevade jalaväe ( LCI (L)), Landing Craft Tank (LCT) ja Landing Craft Mechanized (LCM). Rünnakurühm O4, mille ülesandeks oli Rangersi ja inseneride eriüksuse maandumine Pointe du Hocis ja Dog Greenis, hõlmas vaid kuut väiksemat jalaväetransporti. [22]

Rünnakugruppide O1 ja O2 jalaväetransport koosnes kahest USA mereväe ründetranspordi (APA või AP) laevast ja kuningliku mereväe maabumislaevast, jalaväest (LSI (L)). Kõik kolm rünnakurühma O3 jalaväetransporti olid USA mereväe AP laevad. Igal USA transpordil oli tavaliselt 1400 sõdurit ja 26 dessantlaeva, sõidukit, personali (LCVP, rahvasuus tuntud kui Higgins Boats), Briti LSI (L) aga 900–1400 sõdurit ja 18 dessantlaevade rünnakut (LCA). Rünnakugrupi O4 jalaväetransport - kõik kuningliku mereväe laevad - koosnes kolmest LSI (S) ja kolm LSI (H), mõlemad LSI (L) väiksemad variandid. Igaüks neist kandis 200–250 sõdurit ja kaheksa LCA -d. [23]

Toetusrühm kasutas relva, raketi, paagi, paagi ja suitsu maandumislaevade segu, kokku 67 laeva. Miinilaevade gruppi kuulus neli flotillat, neljandasse kuulus üheksa kuningliku mereväe miinipildujat, 31. koosseisu kuulus üheksa Kanada kuningliku mereväe miinipildujat, 104. koosseisu kuulus kümme kuningliku mereväe rannaäärset miinipildujat ja 167. koht, kuhu kuulus kümme kuningliku mereväe rannaäärset miinipildujat. [22] [24] Pommitusjõud C koosnes kahest lahingulaevast, kolmest ristlejast (kaks vabaprantslast ja üks kuninglik merevägi) ja 13 hävitajast (millest kolm andis kuninglik merevägi). [25]

Kindral Omar Bradley lubas Inglismaal D-päevaks treenivaid liitlasvägesid üle vaadates, et rannas asuvaid sakslasi puhutakse enne maandumist mereväe tulistamisega. "Teie, mehed, peaksite end õnnelikuks pidama. Teil on ringikujulised istmed suurima etenduse jaoks maa peal," ütles ta, viidates mereväe pommitamisele. [26] Kuid kontradmiral John L. Hall avaldas sügavat pahameelt selle üle, mida ta pidas väheseks õhu- ja mereväe pommitamiseks, öeldes: „Sellise ebapiisava mereväelaskmistoetusega on mind kuritegu saata ajaloo suurimale amfiibrünnakule. . " [27]

Vahetult pärast kella 05:00 teatasid sakslased Port-en-Bessinis rannikul asuvatest laevadest ja kell 05:30 avasid suurtükitule hävitaja USS pihta. Emmons. Hävitajaga ühines tagasitulega vaba Prantsuse ristleja Georges Leygues, ja hiljem lahingulaev USS Arkansas. Kell 05:50 algas planeeritud mereväe pommitamine. Pointe-du-Hocit sihtis lahingulaev USS Texas, ja hävitajad USS Satterlee ja HMS TalybontViimane hävitas esmalt Pointe et Raz de la Percée radarijaama. [28]

Seejärel lülitati mereväe põhipommitamise fookus rannakaitsele ning kell 06:00 hakkasid mereväekahureid täiendama 36 M7 Priest haubitsat ja 34 tanki, mis lähenesid randa LCT -de abil. Nendega ühines tuli kümnest maandumissõidukile paigaldatud 4,7-tollisest relvast ja üheksa maandumislaeva tanki (rakett) raketist. Viimane plaanis tabada, kuna ründelaev oli rannast vaid 300 meetri (330 jardi) kaugusel. [29]

Kell 06.00 naasid USA armee õhujõudude 448 B-24 Liberators, kes olid eelmise päeva hilisõhtul Omaha kohal juba ühe pommitamisürituse lõpetanud. Kuna aga taevas oli pilvine ja kästi vältida selleks ajaks rannale lähenevate vägede pommitamist, ületasid pommitajad oma sihtmärgid ja rannaala lähedale kukkus vaid kolm pommi. [30]

Varsti pärast pommitamise algust teatasid Saksa 916. grenaderid, et nende positsioonid on eriti tugeva tule all, kusjuures positsioon WN-60 tabas väga rängalt. Kuigi Pointe-du-Hocis asuvaid Rangereid abistasid nad kaljude ründamisel suuresti Satterlee ja Talybont, mujal ei olnud õhu- ja mereväe pommitamine nii tõhus ning Saksa rannakaitse ja toetav suurtükivägi jäid suures osas puutumata. [31]

Hilisemal mereväe toetuse analüüsil maandumiseelsel etapil jõuti järeldusele, et merevägi oli kavandatud rünnaku suurust ja ulatust arvestades ebapiisavat pommitamist pakkunud. [32] D-päeva sissetungi USA armee planeerija Kenneth P. Lord ütleb, et kuuldes Omaha mereväelaskmise toetusplaani, mis piiras ühe lahingulaeva, kahe ristleja ja kuue hävitaja toetamist, olid tema ja teised planeerijad väga ärritunud, eriti arvestades Vaikse ookeani dessantidele antud tohutut mereväelaskmist. [33]

Ajaloolane Adrian R. Lewis postuleerib, et Ameerika ohvreid oleks pikema paisu rakendamise korral oluliselt vähendatud, [34] kuigi esimese jalaväediviisi staabiülem ütles, et diviis ei oleks saanud ilma tõhusa mereväeta rannast lahkuda. tulistamist. [35]

Hoolimata nendest ettevalmistustest läks plaanipäraselt väga vähe. Enne randa jõudmist möllas karm meri kümne maandumislaeva ja mitmed teised jäid vee peale ainult seetõttu, et nende reisijad päästsid kiivritega vett. Merehaigus oli levinud avamerel ootavate vägede seas. Kuueteistkümnendal RCT rindel möödusid dessantpaadid raskustes meestest päästevahendites ja parvedel, kes jäid ellu karmis meres uppunud DD tankidest. [36] Maandumissõidukite navigeerimise raskendas suits ja udu, mis varjas orientiire, mida nad pidid enda suunamiseks kasutama, samas kui tugev hoovus tõukas neid pidevalt ida poole. [37]

Kui paadid lähenesid mõnesaja meetri kaugusele kaldast, sattusid nad automaatrelvade ja suurtükiväe üha tugevama tule alla. Vägi avastas alles siis maandumiseelse pommitamise ebaefektiivsuse. Pilves pommitajatel oli kohustus ellu viia eelnevalt koostatud plaan, et kompenseerida vähenenud täpsust. Sihtimise keskus nihutati sisemaale, et tagada maabuvate liitlasvägede ohutus. Selle tulemusena kahjustati rannakaitset vähe või üldse mitte. [38]

Paagi maandumine Muuda

Kuna mereolud olid nii karmid, võeti vastu otsus, et 116. LCT kannab 743. tankipataljoni DD tankid kuni rannani, pärast seda, kui 277 741. tankipataljoni esialgsest 29 DD tankist ujusid kaldale sõites. . Tugevalt kaitstud Vierville'i loosi vastas tulles kaotas 743. tankipataljoni kompanii B kõik peale ühe ohvitseri ja pooled DD tankid. Ülejäänud kaks ettevõtet maandusid B/743 -st vasakul ilma esialgse kahjumita. 16. RCT rindel liitusid kaldale ujumise üle elanud 741. tankipataljoni kahe DD tankiga veel kolm, mis maandusid otse randa nende LCT kahjustatud kaldtee tõttu. Ülejäänud tankikompanii suutis maandada 14 oma 16 tankist (kuigi kolm neist löödi kiiresti välja). [39] [40]

Jalaväe dessandid Muuda

Kapten Richard Merrill, 2. Ranger -pataljon. [41]

Üheksast esimeses laines maandunud ettevõttest maandus ettenähtud kohas ainult Dog Greeni 116. RCT ettevõte ja neist paremal asuvad Rangers. E/116, mille eesmärk oli Easy Green, sattus laiali 16. RCT piirkonna kahe ranna vahel. [42] G/116, mille eesmärk oli Koer Valge, avas 900 meetri (900 m) vahe nende ja A/116 vahel paremal, kui nad maandusid Easy Greenile. I/16 triivis nii kaugele itta, et ei maandunud veel poolteist tundi. [43]

Kui jalavägi dessantlaevalt maha astus, leidsid nad end sageli 50–100 jardi (46–91 meetri) kaugusel asuvast liivaplaadist. Rannale jõudmiseks pidid nad vahel vees kaela ulatuses kahlama ja kaldale jõudes oli neil veel 200 jardi (180 m) või rohkem. Need, kes selle vöötohatise juurde jõudsid, tegid seda kõnnitempos, sest olid nii raskelt koormatud. Enamik sektsioone pidid tulekahju täismassi vastu pidama väikerelvadest, mördist, suurtükiväest ja raskekuulipildujate põimuvatest põldudest. [44] Kui laevastiku pommitamine pani põlema rohutuld, nagu see oli Dog Red'is Les Moulinsi tugevapunkti vastas, varjas suits dessantvägesid ja takistas kaitsjate tõhusat tuld laskmist. [42] Mõned G/116 ja F/116 lõigud suutsid katusekivipangale suhteliselt vigastusteta jõuda, ehkki viimane muutus pärast ohvitseride kaotust korrastamata. G/116 suutis säilitada teatud ühtekuuluvuse, kuid see kadus peagi, kuna nad läksid mööda vöötohatist tule alla läände, püüdes saavutada neile määratud eesmärke. [45] Paatide hajumine oli kõige ilmekam 16. RCT rindel, kus osad E/16, F/16 ja E/116 olid segunenud, mistõttu oli sektsioonidel keeruline kokku tulla, et improviseerida ettevõtte rünnakuid, mis oleksid võinud pöörduda. maandumistest tingitud olukord. Need hajutatud osad E/116, mis maandusid Easy Redi juurde, suutsid pääseda suurtest ohvritest, kuigi pärast liivapangale maandumist sattusid nad sügavale rööbasteele, olid nad sunnitud kaldale ujumiseks enamiku relvi ära viskama. [46]

Ohvreid oli Omaha kummaski otsas maandunud vägede seas kõige rohkem. Idas Fox Greenis ja sellega külgneval Easy Redi lõigul vähenesid kolme ettevõtte hajutatud elemendid pooleks tugevuseks, kui nad said katusesindli suhtelise ohutuse, paljud neist olid roomanud 300 meetri (270 m) rannas vahetult enne saabuvat tõusulainet. 15 minuti jooksul pärast ranna läänepoolses otsas Dog Greeni maandumist oli A/116 tükkideks lõigatud, umbes 120 ohvri juhtide hulgas, [45] [47] [48] [N 1] ellujäänute arv vähenes katte otsimiseks veepiiril või takistuste taga. Neist paremal asuv väiksem Rangeri seltskond oli pisut paremini hakkama saanud, olles teinud bluffide varjualuse, kuid oli samuti poole tugevusega.

L/16 maandus lõpuks 30 minutit hilinemisega Fox Greenist vasakule, võttes ohvreid, kui paadid sisse sõitsid, ja rohkem, kui nad ületasid 200 meetri (180 m) randa. Omaha idaosas asuv maastik pakkus neile piisavalt kaitset, et 125 ellujäänut saaksid korraldada ja alustada bluffide rünnakut. Nad olid esimeses laines ainus ettevõte, mis suutis üksusena tegutseda. [49] Kõik teised ettevõtted olid parimal juhul organiseerimata, enamasti juhideta ja surutud vöötohatise taha, ilma lootuseta oma rünnakuülesandeid täita. Halvimal juhul olid nad lakanud eksisteerimast võitlusüksustena. Peaaegu kõik olid maandunud vähemalt paarsada meetrit sihtmärgist eemal ja keerukalt kavandatud operatsiooni käigus, kus iga paadi igale osale oli määratud konkreetne ülesanne, piisas sellest kogu plaani mahajätmiseks.

Inseneri maandumine Muuda

Nagu jalavägi, olid insenerid oma sihtmärkidest eemale tõrjutud ja 16 meeskonnast saabus ainult viis määratud kohta. Sisse tuli kolm meeskonda, kus polnud jalaväelasi ega soomuseid nende katmiseks. Tugeva tule all töötades asusid insenerid oma ülesandeks tühjendada lüngad ranna takistustest - töö raskendasid varustuse kadumine ja jalavägi, kes läbis või kattis takistusi, mida nad üritasid puhuda. Nad kannatasid ka suuri kaotusi, kuna vaenlase tuli pani paika lõhkeained, millega nad töötasid. Ühe meeskonna kaheksa meest tirisid oma eellaaditud kummipaati LCM-ilt maha, kui suurtükivägi tabas ainult ühte, kes elas üle nende varude lõhkamise. Teine meeskond oli just lõpetanud oma lõhkeainete ladumise, kui piirkonda tabas mördituli. Laengute enneaegne plahvatus tappis või sai haavata 19 inseneri ja ka mõnda läheduses olevat jalaväelast. Sellegipoolest õnnestus inseneridel kõrvaldada kuus lünka, üks Dog White ja Easy Green 116. RCT rindel, ülejäänud neli Easy Redil 16. RCT rindel. Nad olid kannatanud üle 40%. [50] [51]

Kuna esialgsed eesmärgid olid saavutamata, tõi teine ​​ja suurem rünnaku maandumislaine kell 07:00 sisse täiendust, tugirelvi ja peakorteri elemente, et tulla toime peaaegu samade raskustega nagu esimene. Teine laine oli suurem ja seega oli kaitsjate tuli vähem kontsentreeritud. Esimese laine ellujäänud ei suutnud tagada tõhusat katvat tulekahju ja kohati kannatasid värsked dessantväed sama palju kui esimese laine ohvreid. Teise laine raskusi suurendas ka ebaõnnestumine radade puhastamisel läbi rannatakistuste. Lisaks hakkas saabuv tõusulaine varjama allesjäänud takistusi, põhjustades maandumislaevade suurt hõõrdumist enne, kui need olid kaldale jõudnud. Nagu esialgsetel maandumistel, põhjustas keeruline navigeerimine häirivaid eksitusi, hajutades jalaväe laiali ja eraldades elutähtsad staabielemendid üksustest. [52]

RCT 116. rindel pidid ülejäänud pataljonid B/116, C/116 ja D/116 maanduma A/116 toetuseks Dog Greeni juures. Kolm paati, sealhulgas nende peakorter ja rannameistrite rühmad, maandusid liiga kaugel lääne pool, kaljude all. Nende täpsed ohvrid üle ranna pääsemise on teadmata, kuid kaldale jõudnud kolmandik kuni pool veetis ülejäänud päeva snaiprite poolt. Mitte kõik halvasti hajutatud B/116 lõigud ei maandunud sinna, kuid need, kes seda tegid, olid kiiresti sunnitud liituma nende A/116 ellujäänutega, kes võitlesid veepiiril ellujäämise eest. [53] Kaks 2. Rangersi kompaniid, kes tulid hiljem Dog Greeni servale, suutsid küll mereseinale jõuda, kuid poole oma jõu hinnaga. [54]

Koer Greenist vasakul istus Dog White, Vierville'i ja Les Moulinsi tugevate punktide vahel (kaitses viike D-1 ja D-3) ja siin oli teine ​​lugu. Varasemate valede maandumiste tagajärjel ja nüüd oma eksliku maandumise tõttu sattusid C/116 väed üksinda Dog White'i ette, käeulatuses esimese laine tankidest. Muru tulekahjude suits, mis kattis nende edasiliikumise randa, võitsid mereseina väheste ohvritega ja olid paremas vormis kui ükski seni 116. RCT rinde üksus. [55] Kuigi 1. pataljon oli relvastatud raskerelvadest, kui D/116 sai katastroofilise maandumise, jätkus kogunemine Dog White'is. C/116 -ga liitus peaaegu täielikult 5. Ranger -pataljon. Rangeri ülem, tuvastades sissesõidul Dog Greeni olukorra, käskis ründelaeval suunata koervalgesse. Sarnaselt C/116 -ga kattis suits nende edasiliikumise, kuigi 2. rangerid tabati välja Rangeri dessandi paremal äärel. See oli koht, kus 116. RCT rügemendi juhtimisrühm, sealhulgas 29. diviisi ülema abi brig. Kindral Norman "hollandlane" Cota suutis suhteliselt vigastusteta maanduda. [54]

Kaugemal idas olid kangekaitsed tõhusad. Koerapunase/kerge rohelise piiril võtsid Les Moulinsi tugeva punkti ümber olevad kaitsetööd tugeva löögi ülejäänud 2. pataljonile, kus H/116 ja peakorteri elemendid võitlesid seal kaldale. Ellujääjad ühinesid vöötohatise taga olevate F/116 jäänustega ja siin suutis pataljoniülem organiseerida 50 meest improviseeritud edasiliikumiseks üle vöötohatise. Edasine edasiminek bluffides Les Moulinsist ida pool oli liiga nõrk, et mõju avaldada, ja sunniti tagasi. [56] Vasakul, peamiselt Easy Greeni/Easy Redi piiri tõmbamise vahel, maandus 116. RCT toetuspataljon ilma liigsete kaotusteta, kuigi nad läksid laiali ja olid liiga organiseerimata, et rünnakus vahetult osaleda. bluffid. [57]

16. RCT rindel, Easy Redi idapoolses otsas, oli teine ​​ala tugevate punktide vahel. See võimaldas G/16 -l ja tugipataljonil rannas edasi liikudes täieliku hävingu eest pääseda. Sellele vaatamata tuli enamik G/16 63 -st päeva ohvrist enne, kui nad olid katusekivini jõudnud. Teine 2. pataljoni kompanii, kes maandus teisel laine H/16-l, tuli mõnisada jardi vasakule, E-3 viigi vastas, ja kannatas selle eest-nad jäeti mitmeks tunniks tegevuseta. [58]

Idapoolseimas rannas Fox Greenis olid viie erineva ettevõtte elemendid takerdunud ning olukorda ei parandanud teise laine samavõrd korrastamata maandumised. Veel kaks kolmanda pataljoni kompaniid ühinesid lähivõitlusega ja olles esimeses laines ida poole triivinud, tegi I/16 kell 08:00 lõpuks oma traumaatilise maandumise Fox Greenile. Kaks nende kuuest paadist olid soostunud nende ümbersõidul ida poole ja tule alla sattudes kahjustasid suurtükivägi või miinid kolm neljast ülejäänud paadist ja neljas riputati takistusele. Selle kompanii kapten leidis end vanemohvitserina ja vastutas halvasti vormis oleva 3. pataljoni eest. [59]

Ameerika olukord Muuda

Koos teise lainega maabunud jalaväega hakkasid saabuma ka toetavad relvad, mis kohtusid samasuguse kaose ja hävinguga, nagu olid püssikompaniid. Võitlusinsenerid, kelle ülesandeks oli väljapääsude puhastamine ja randade tähistamine, maandusid sihtmärgist eemal ja ilma nende varustuseta.

Paljud poolteed, džiibid ja veoautod, mis sattusid sügavasse vette, sattusid kitsamale rannale peagi kinni, muutes Saksa kaitsjatele lihtsad sihtmärgid. Enamik raadioid läks kaduma, muutes hajutatud ja hajutatud vägede organiseerimise veelgi keerulisemaks ning need juhtimisrühmad, kes kalda tegid, leidsid, et nende tõhusus piirdub nende lähiümbrusega. Välja arvatud mõned ellujäänud tankid ja raskerelvaüksus siin või seal, olid ründejõududel ainult isiklikud relvad, mis pärast surfist ja liivast tirimist vajasid enne kasutamist alati puhastamist. [60]

Vöötohatise ellujäänud, kellest paljud seisavad esmakordselt lahingus silmitsi, leidsid end suhteliselt hästi kaitstud väikerelvade tule eest, kuid olid siiski suurtükiväe ja mördi all. Nende ees lamasid tugevalt kaevandatud korterid, mis olid avatud ülaltoodud blufide aktiivsele tulele.Moraalist sai loomulikult probleem. [61] Paljud rühmitused olid juhideta ja tunnistajad naabervägede saatusele ja nende ümber saabunud dessantidele. Rannal haavatud mehed uppusid saabuvasse loodesse ning saabuvaid dessantlaevu peksti ja süüdati.

Saksamaa olukord Muuda

Kell 07:35 teatas 726. grenadierirügemendi kolmas pataljon, kes kaitses Fox Greeni rannas viiki F-1, et 100–200 Ameerika sõjaväelast on tunginud rindele, väed traadi sees punktides WN-62 ja WN-61 rünnates sakslasi tagantpoolt. [62] Saksamaa vaatepunktist Pointe de la Percée ääres, vaadates läänepoolsest otsast kogu rannale, tundus, et rünnak on rannas peatatud. Üks ohvitser märkis, et väed otsisid takistuste taga varju ja lugesid kümme tanki põlema. [63] Niisiis, alles kell 13.35 teatas 352. diviis, et rünnak oli merre tagasi paisatud. [64] WN62 352-kuuline kuulipilduja Heinrich Severloh sai soubriketi "Omaha metsaline": ta väitis, et tulistas sel päeval 400 lasku kahest vintpüssist ja hämmastavalt 13 500 lasku oma MG 42-st. 560 kg. Lähedal asuvast maa -alusest punkrist toimetas allohvitser laskemoona. Laskemoona vähesusega tulistas ta isegi fosforlampe. [65]

Kaitsjate seas oli ohvreid üha rohkem. Kui 91. rügement, kes kaitses 352. tsooni keskpunkti, teatas, et dessandid on pettunud, palus ta ka täiendust. Taotlust ei saanud rahuldada, sest olukord mujal Normandias muutus kaitsjate jaoks üha pakilisemaks. Saksa 352. diviisi, 915. rügemendi reservvägi, mis oli varem paigutatud USA õhudessantide vastu Omahast läänes, suunati Omahast ida poole kullatsooni, kus Saksa kaitse oli lagunemas. [66]

Tundmatu leitnant, Easy Red. [61]

Peamised maandumist mõjutanud geograafilised iseärasused mõjutasid ka lahingu järgmist faasi: viigid, looduslikud väljapääsud randadest olid esialgse rünnakuplaani peamised sihtmärgid. Tugevalt kontsentreeritud kaitse nende loosimiste ümber tähendas, et nende lähedale maandunud väed muutusid kiiresti võimetuks edasiseks rünnakuks. Loosimiste vahelisel alal, bluffide juures suutsid üksused suurema jõuga maanduda. Ka kaitsed olid viigist eemal nõrgemad, seega tehti enamik edusamme just seal. [67]

Järgmise paari tunni teine ​​oluline aspekt oli juhtimine. Algne plaan oli rikutud, nii mõnigi üksus maandus valesti, oli korrastamata ja laiali. Enamik komandöre oli kukkunud või puudusid ning suhtlemisviise oli vähe, peale karjatud käskude. Kohati „inspireeriti, julgustati või kiusati” väikeseid meeskonnarühmi, kes olid mõnikord kokku kriimustatud erinevatest ettevõtetest, mõnel juhul erinevatest osakondadest. [61] kaitse on bluffide tipus.

Bluffide ründamine Edit

Esimese laine C -kompanii 2. Rangersi ellujäänud maandusid Dog Greenile kella 06:45 paiku kell 07.30, nad olid skaleerinud Dog Greeni lähedal asuvaid kaljusid ja Vierville'i viiki. Hiljem liitus nendega valesti maandunud jagu B/116-st ning see rühm veetis suurema osa päevast sidudes ja lõpuks võttes WN-73, mis kaitses viiki D-1 Vierville'is. [68] [69]

Kell 07:50 juhtis Cota Dog Greeni laengu WN-68 ja WN-70 vahel, sundides juhtmevahesid Bangalore torpeedo ja traadilõikuritega. Kakskümmend minutit hiljem liitusid 5. Rangers edasipääsuga ja puhusid rohkem avasid. Komandorakond kehtestas end blufi tippu ning nendega ühinesid G/116 ja H/116 elemendid, olles varem liikunud piki randa külgsuunas ja nüüd oli kitsas rinne laienenud itta. Enne kella 09:00 jõudsid väikesed peod F/116 ja B/116 harjadest koervalgest ida pool. [69] [70] Selle sissetungimise paremat külge kattis 2. Rangersi A- ja B -kompanii ellujäänu, kes olid iseseisvalt tippu võidelnud ajavahemikus 08:00 kuni 08:30. Nad võtsid WN-70 (mereväe mürsud juba tõsiselt kahjustatud) ja liitusid sisemaale kolimiseks 5. Rangersiga. Kell 09:00 oli enam kui 600 Ameerika sõjaväelast, gruppides, alates ettevõtte suurusest kuni mõne meheni, jõudnud Dog White'i vastas asuva blufi tippu ja liikusid edasi sisemaale. [71] [72]

3. pataljoni 116. RCT sundis teed üle korterite ja mööda bluffi WN-66 (mis kaitses D-3 viiki Les Moulinsis) ja WN-65 vahel (kaitses E-1 viiki). Nad liikusid edasi väikestes rühmades, neid toetasid M/116 raskerelvad, mida hoiti blufi aluses. Edasiminekut aeglustasid bluffi nõlvadel asuvad miinid, kuid kõigi kolme vintpüssikompanii elemendid ja hulkuv osa G/116-st olid kella 09.00-ks tipu saavutanud, mistõttu WN-62 kaitsjad esitasid ekslikult teate. et nii WN-65 kui ka WN-66 on võetud. [73] [74]

Ajavahemikus 07:30 kuni 08:30 tulid G/16, E/16 ja E/116 elemendid kokku ja ronisid bluffidel Easy Redil, WN-64 (E-1 viigi kaitsmine) ja WN-62 ( E-3 viik). Kell 09.05 teatasid Saksa vaatlejad, et WN-61 on kadunud ja üks kuulipilduja tulistab endiselt WN-62-st. 150 meest, peamiselt G/16-st, jõudsid tippu, mida takistasid rohkem miiniväljad kui vaenlase tulekahjud, jätkasid lõuna poole, et rünnata Colleville'i servas asuvat komandopunkti WN-63. Vahepeal pööras E/16, mida juhtis leitnant John M. Spalding ja kapten Robert L. Sheppard V, mööda bluffide tippu lääne poole, alustades kahetunnist lahingut WN-64 eest. Tema väike, vaid neljaliikmeline rühm oli hommikuks keskpaigaks selle punkti tõhusalt neutraliseerinud, võttes 21 vangi-just õigel ajal, et takistada neil rünnata värskelt maabuvaid vägesid. [75] Alloleval rannal oli RCT 16. ülem kolonel George Taylor maandunud kell 08:15. Sõnadega "Selles rannas viibib kahte tüüpi inimesi, surnud ja need, kes surevad - nüüd lähme siit kuradile!" [76] ta organiseeris meeste rühmi olenemata nende üksusest, andes nad lähima allohvitseri alluvusse ja saatis nad läbi G/16 avatud ala. Kell 09:30 oli rügemendi komandopunkt üles seatud just bluffiharja alla ning 16. RCT 1. ja 2. pataljon saadeti harjale jõudes sisemaale. [77]

Fox Greenil Omaha idaosas olid neli L/16 lõiku tervena maandunud ja nüüd viisid I/16, K/16 ja E/116 elemendid nõlvadest üles. Toetades tulekahju M/16 raskerelvadest, tankidest ja hävitajatest, kõrvaldas see jõud WN-60, mis kaitses viiki F-1 juures kella 09.00-ks, 3. pataljoni 16. RCT liikus sisemaale. [69] [78]

Mereväe tugi Muuda

Ainus suurtükiväe toetus neid esialgseid edusamme teinud vägedele oli mereväest. Leides raskesti märgatavaid sihtmärke ja kartuses oma vägesid tabada, koondasid lahingulaevade ja ristlejate suured relvad tule rannaäärele. Hävitajad suutsid lähemale minna ja alates 08:00 hakkasid nad oma sihtmärke haarama. Kell 09:50, kaks minutit pärast McCook hävitas WN-74 75 mm püstoli positsiooni, anti hävitajatele käsk võimalikult lähedale jõuda. Mõned lähenesid 910 m raadiuses mitu korda, kraapides põhja ja riskides madalikule jooksmisega. [62] Insener, kes oli jõudnud Fox Redi esimesele lainele, vaadates Frankford kaldal auramas, arvas, et teda on rängalt tabanud ja teda hoitakse rannas. Selle asemel pööras ta rannaga paralleelselt ja sõitis läände, püstolid lehvisid võimaluste sihtmärkide suunas. Arvates, et ta pöördub tagasi merele, nägi insener peagi, et ta oli hoopis hakanud varundama, relvad ikka tulistavad. Ühel hetkel tulistasid pardal relvad Frankford nägi veepiiril immobiliseeritud paaki, mis ikka tulistas. Vaadates selle löögi langemist, järgnesid nad omaenda salvile. Sel viisil tegutses tank mitu minutit laeva tulejuhtimisrühmana. [79]

Saksa kaitse sisemaal Edit

Kuigi rannikukaitse ei olnud rannas sissetungi tagasi pööranud, olid nad lagunenud ja nõrgestanud nende kaudu võitlevaid ründeüksusi. Saksamaa rõhuasetus sellele vastupanuliinile (MLR) tähendas, et sisemaal asuv kaitse oli oluliselt nõrgem ja põhines väikestel ettevalmistatud positsioonidel, mis olid väiksemad kui ettevõtte suurus. Sellest taktikast piisas, et häirida Ameerika edusamme sisemaal, muutes isegi kogunemisaladele jõudmise raskeks, rääkimata nende D-päeva eesmärkide saavutamisest. [80] Näitena Saksamaa kaitsemehhanismide tõhususest hoolimata arvude nõrkusest, peatati 5. Rangeri pataljon oma sisemaal edasi liikudes ühe tarandiku sisse peidetud kuulipildujapositsiooniga. Üks rühm üritas positsiooni ületada, kuid sõitis esimesest vasakule teise kuulipildujaasendisse. Teine rühm, kes saadeti sellele uuele ametikohale, jooksis kolmandale kohale ja katsed sellega toime tulla tulid neljandalt positsioonilt. MLR -i edu raskerelvade liikumise blokeerimisel rannast tähendas seda, et nelja tunni pärast olid Rangers sunnitud loobuma katsetest neid kaugemale sisemaale viia. [81]

Vaatamata sisemaale tungimisele ei olnud ranna põhieesmärke saavutatud. Sõidukite rannast väljaviimiseks vajalikud loosimised olid avamata ja neid kaitsvad tugevad küljed osutasid endiselt meeleolukat vastupanu. Rannatõkete kõrvaldamata jätmine sundis järgmisi maandumisi keskenduma Easy Greenile ja Easy Redile. [82]

Sõidukite maandumisel leidsid nad kitsa rannariba, millel polnud vaenlase tule eest varju. Umbes kell 8.30 peatasid ülemad kõik sellised maandumised. See põhjustas maandumislaevade ummistuse merele. DUKW -del oli see rasketes tingimustes eriti raske. Kolmteist DUKW -d kandsid 116. RCT 111. väli suurtükiväepataljoni, viis olid soostunud varsti pärast LCT -st väljumist, neli kadusid, kui nad maandumist oodates kohtumispiirkonnas tiirutasid, ja üks randa pöörates ümber. Kaks hävisid rannale lähenedes vaenlase tulekahjus ja üksik ellujäänu suutis oma haubitsad mööduvale veesõidukile maha laadida, enne kui see ka merele alistus. See üks relv maandus lõpuks pärastlõunal. [83]

Omaha ametlik rekord teatab, et ". Tankid elasid rasket elu". Vastavalt 2. pataljoni ülema 116. RCT -le ütlesid tankid ". Päästsid päeva. Nad lasid sakslastest põrgu välja ja said neist põrgu." [84] Hommiku edenedes vähendati rannakaitset järk -järgult, sageli tankide abil. Mereranna ja hajutatud vöötohatise muldkeha vahele hajutatud rannajoone vahel ning komandöride käitamisraadioid puudutamata tuli tanke individuaalselt juhtida. See oli ohtlik töö. Oma väeosa ette maandunud 111. väli suurtükiväe ülemohvitser hukkus, kui ta üritas juhtida ühe tanki tuld. 741. tankipataljoni juhtrühm kaotas jõupingutustes oma viieliikmelisest rühmast kolm. Lisaks sai ohvriks 743. tankipataljoni ülem, kui ta lähenes ühele oma tankidele korraldustega. Kui E-3 viiki kaitsvate tugevate külgede vastu hakati kandma mereväe tulistamist, otsustati proovida seda väljapääsu tankidega sundida. Kolonel Taylor käskis kell 11:00 kõik olemasolevad tankid selle punkti vastu tegutsema hakata. Vaid kolm suutsid kogunemispunkti jõuda ja kaks kukutati välja, kui nad üritasid viiki tõsta, sundides järelejäänud tanki tagasi astuma.

Tugevrügemendid pidid maanduma pataljonide kaupa, alustades 18. RCT -st kell 09:30 Easy Redil. Esimene maandunud pataljon, 2/18, saabus E-1 loosimisele 30 minutit hilinemisega pärast rasket läbisõitu läbi ummikute avamerel. Ohvrid olid siiski kerged. Hoolimata kitsa kanali olemasolust läbi rannatakistuste, põhjustasid sealsed kaldteed ja kaevandused 22 LCVP, 2 LCI (L) ja 4 LCT kaotust. Tankide ja sellele järgnenud mereväe tulekahju toel asusid äsja saabunud väed alistuma kell 11.30 viimasest E-1 loosimise sissepääsu kaitsvast tugevuspunktist. Kuigi kasutuskõlblik väljapääs avati lõpuks, takistasid ummikud sisemaal varajast ekspluateerimist. 115. RCT kolm pataljoni, mis pidid maanduma alates kella 10.30 Dog Red ja Easy Green, tulid kokku ja peale 18. Red RCT maandumist Easy Redis. Segadus takistas ülejäänud kahe 18. RCT pataljoni maandumist kuni kella 13.00 -ni ja lükkas enne kella 14.00 rannast kaugemale, välja arvatud 2/18, kes olid rannast kaugemale lahkunud. Isegi siis takistasid seda liikumist miinid ja vaenlase positsioonid, mis olid endiselt loosimise kohal. [85]

Varahõhtuks summutas merevägi Vierville'is D-1 viiki valvava tugevuse. Aga kui maapinnal polnud piisavalt jõudu, et järelejäänud kaitsjaid maha pühkida, ei saanud väljapääsu avada. Liiklus sai lõpuks seda marsruuti ööseks kasutada ning 743. tankipataljoni ellujäänud tankid ööbisid Vierville'i lähedal. [86]

18. RCT edasipääs kustutas E-1 viiki kaitsvate jõudude viimased jäänused. Kui insenerid lõikasid selle joonise läänepoolset teed üles, sai sellest rannast peamine sisemaa. Kuna ummikud randades olid leevendatud, avati need uuesti sõidukite maandumiseks kella 14.00-ks. Edasised ummikud sellel marsruudil, mille põhjustas jätkuv vastupanu just sisemaal St. Laurentis, möödusid uue marsruudiga ning kell 17:00 telliti 741. tankipataljoni ellujäänud tankid E-1 loosi teel sisemaale. [87]

Algselt kasutamiseks liiga järsuks peetud F-1 loos avati lõpuks ka siis, kui insenerid uue tee maha panid. Kuna D-3 ja E-3 loosimise avamisel ei olnud tõelisi edusamme, vaadati maandumisgraafikud selle marsruudi ärakasutamiseks üle ja 745. tankipataljoni tankide seltskond suutis kõrgele maapinnale jõuda kella 20.00-ks. . [88]

Puhastati ka väljapääsude lähenemised, tõsteti miiniväljad ja puhuti augud muldkehale, et võimaldada sõidukite läbipääsu. Kui tõusulaine taandus, said insenerid samuti jätkata oma tööd rannatakistuste likvideerimisega ning õhtu lõpuks avati ja märgiti 13 lünka. [89]

Saksa reaktsioonid Muuda

Jälgides laevanduse kogunemist rannast välja ja püüdes piirata seda, mida peeti Omahas väiksemateks sissetungideks, eraldati pataljon 915. rügemendist, mis paigutati brittide vastu itta. Koos tankitõrjekompaniiga kinnitati see vägi 916. rügemendi juurde ja pühendus varahommikul Colleville'i piirkonnas vasturünnakule. Selle peatas "kindel Ameerika vastupanu" ja teatas suurtest kaotustest. [90] Strateegiline olukord Normandias välistas nõrgestatud 352. diviisi tugevdamise. Peamine oht oli sakslaste arvates Briti rannapead Omahast ida pool ja need said kõige rohkem tähelepanu Normandia lähiümbruse Saksa mobiilivarudest. [91] Valmistuti ette Normandiast edelas asuva Bretagne’i kaitseks paigutatud üksuste väljatöötamiseks, kuid need ei saabunud kiiresti ja kaotasid liitlaste ülekaaluka õhuväe ülekaalu tõttu transiidil tekkivaid kaotusi. 352. diviisi viimane reserv, inseneripataljon, kinnitati õhtul 916. rügemendi juurde. See saadeti kaitseks eeldatava Colleville-St. Laurent beachhead loodi 16. RCT rindel. Keskööl teatas 352. diviisi ülem kindral Dietrich Kraiss, kes teatas rannikupositsioonidel olnud meeste ja varustuse täielikust kadumisest, et tal on piisavalt jõudu ameeriklaste D+1 ohjeldamiseks, kuid ta vajab pärast seda täiendust. et varusid enam ei olnud. [92]

Pärast sisemaale tungimist lükkasid segased raskelt võidelnud üksikteod jalad välja Colleville'i piirkonnas kaks ja pool kilomeetrit (1,6 miili) idas, vähem kui St. Laurentist läänes, ja eraldatud tungimine Vierville'i piirkonnas . Ameerika rinde taga võitlesid endiselt vaenlase vastupanu taskud ja kogu rannapea jäi suurtükitule alla. Kell 21.00 lõpetas 26. RCT maandumine kavandatud jalaväe dessandi, kuid varustuses olid suured kaotused, sealhulgas 26 suurtükiväelast, üle 50 tanki, umbes 50 dessantlaeva ja 10 suuremat laeva. [93]

D-päeval maandumiseks kavandatud 2400 tonnist varudest lossiti vaid 100 tükki. [94] Täpne arv 6. juunil Omahas V korpuse poolt hukkunute kohta pole teada, et allikad varieeruvad 2000 ja üle 5000 hukkunu, haavatu ja kadunu vahel, [95] [96] kusjuures kõige suuremad kahjud kannavad jalavägi, tankid. ja insenerid esimestel maandumistel. [93] 741. tankipataljoni vaid viis tanki olid järgmisel päeval tegevuseks valmis. [97] Saksa 352. diviis sai 1200 surma, haavata ja umbes 20% oma jõududest kaduma. [92] Selle kasutuselevõtt rannas tekitas selliseid probleeme, et USA esimese armee ülem kindralleitnant Omar Bradley kaalus ühel etapil Omaha evakueerimist, [98] samal ajal kui feldmarssal Bernard Montgomery kaalus võimalust suunata V korpuse väed kulla kaudu. [99]

Omaha D-päeval saadud jalgealune, kaks isoleeritud taskut, oli kõigi D-päeva randade seas kõige raskem. Kuna esialgne eesmärk oli veel saavutamata, oli liitlaste prioriteet ühendada kõik Normandia rannapead. [99] 7. juunil valmistati rand veel juhusliku mürsutule all ette varustuspiirkonnaks. Kaubalaevade ülejäägid uputati tahtlikult kunstliku lainemurdja moodustamiseks ja kuigi planeeritust oli see veel vähem, lossiti sel päeval 1429 tonni kauplusi. [100]

Rannarünnaku etapi lõppedes reorganiseeriti RCT-d jalaväerügementideks ja pataljonideks ning järgmise kahe päeva jooksul saavutasid D-päeva algsed eesmärgid. Esimesel diviisirindel blokeeris 18. jalaväerügement kahe 916. ja 726. grenaderi kompanii katse murda WN-63-st ja Colleville'ist välja, mõlemad võeti hiljem 16. jalaväerügemendi kätte, mis liikus samuti Port-en-i. Bessin. Peamise edasimineku tegi 18. jalaväerügement, kuhu oli lõuna- ja kagu suunas ühendatud 26. jalaväepolgu 3. pataljon. Tugevaima vastuseisuga kohtuti Formigny linnas, kus teise pataljoni 915. grenaderide väed olid tugevdanud teise pataljoni 916. grenaderide staabivägesid. 3/26 ja B/18 katsed B/745 tankide toel katkestati ja linn langes alles 8. juuni hommikul. Soomustatud vasturünnaku oht hoidis 18. jalaväepolku kaitses. ülejäänud juuni 8.26. jalaväerügemendi kolm pataljoni, mis olid eelmisel päeval 16., 18. ja 115. rügemendi juurde kuulunud, veetsid 8. juunil uuesti kokku, enne kui rühkisid ida poole, sundides Saksa 726. grenaderide 1. pataljoni ööbima, et end sellest taskust vabastada. Bayeux ja Port-en-Bessini vahel. 9. juuni hommikuks oli 1. diviis loonud ühenduse Briti XXX -i korpusega, sidudes sellega Omaha kullaga. [101]

29. diviisi rindel puhastasid kaks 116. jalaväerügemendi pataljoni viimased kaitsjad bluffidest, ülejäänud 116. pataljon liitus aga rangeritega rannikul lääne suunas. See vägi vabastas 8. Rangeri kompaniid, kes 8. juunil Pointe du Hocit hoidsid, ning sundis seejärel sakslasi 914. grenadereid ja 439. Ost-pataljoni kaugemal läänes asuvast Grandcampi piirkonnast taganema. 7. juuni alguses loobuti St. Laurent'i kaitsvast WN-69-st ja seetõttu sai 115. jalaväerügement siseneda sisemaale edelasse, jõudes 7. juunil Formigny piirkonda ja järgmisel päeval algsesse D-päeva faasiliini. 29. diviisi 175. kolmas rügement alustas maandumist 7. juunil. 9. juuni hommikuks oli see rügement võtnud Isigny ja järgmise päeva õhtul lõid edasipatrullid kontakti 101. õhudessantdivisjoniga, sidudes sellega Omaha Utahiga. [102]

Vahepeal vähendati Omaha algset kaitsjat, 352. divisjoni, pidevalt. 9. juuni hommikuks teatati, et diviis on ". Vähendatud" väikesteks rühmadeks ".", Samas kui 726. grenaderirügement oli ". Praktiliselt kadunud". [103] 11. juuniks peeti 352 -nda tõhusust väga väikeseks, [104] ja 14. juuniks teatas Saksa korpuse juhtkond, et 352. on täielikult ära kasutatud ja tuleb liinilt eemaldada. [105]

Kui rannapea oli kindlustatud, sai Omahast üks kahest Mulberry sadamast, kokkupandavatest tehissadamatest, mis pukseeriti tükkidena üle La Manche'i väina ja kogunesid otse kalda äärde. 'Mulberry A' ehitamine Omahas algas D-päevale järgneval päeval laevadega, et moodustada lainemurdja. D+10 ajaks hakkas sadam tööle, kui esimene kai valmis sai LST 342 78 sõiduki dokkimine ja mahalaadimine 38 minutiga. Kolm päeva hiljem hakkas puhuma Normandiat 40 aasta rängim torm, mis möllas kolm päeva ja vaibus alles 22. juuni öösel. Sadam oli nii rängalt kahjustatud, et otsustati seda mitte parandada, sest hiljem otse maabunud varud rannas, kuni fikseeriti sadamarajatised. [106] Mõne päeva jooksul, mil sadam tegutses, toodi kaldale 11 000 sõdurit, 2000 sõidukit ja 9000 tonni varustust ja varustust. [107] D-päevale järgneva 100 päeva jooksul lossiti Omaha kaudu üle 1 000 000 tonni varusid, 100 000 sõidukit ja 600 000 meest ning 93 000 ohvrit. [108]

Täna saab Omahas mõõna ajal näha sakilisi sadamajäänuseid. Vöötohatis ei ole enam olemas, insenerid kustutasid selle D-päevale järgnevatel päevadel, et hõlbustada varude maandumist. Rannaäär on rohkem hoonestatud ja rannatee pikeneb, külad on kasvanud ja ühinenud, kuid ranna geograafia jääb endiseks ja rannikukaitse jäänuseid saab endiselt külastada. [109] Omale vaatega bluffi tipus Colleville'i lähedal on Ameerika kalmistu. 1988. aastal leiti rannaliivast šrapnelli osakesi, samuti laskemoona plahvatustest tekkinud klaas- ja raudhelmeid ning nende uurimisel hinnati, et need osakesed jäävad rannaliivale üheks kuni kaheks sajandiks. [110]


Sisu

[Välja arvatud allmärkuste korral, on selle artikli teave USAF -i ametlikust ajaloost: Warren, Lennuoperatsioonid II maailmasõjas, Euroopa teater]

Plaanid ja parandused Muuda

Plaanid Normandia sissetungiks läbisid kogu 1943. aasta mitmeid esialgseid etappe, mille jooksul kombineeritud staabiülemad (CCS) eraldasid määratlemata õhurünnakule 13½ USA sõdurirühma. Plaani tegelik suurus, eesmärgid ja üksikasjad koostati alles pärast seda, kui kindral Dwight D. Eisenhowerist sai 1944. aasta jaanuaris liitlasvägede ülemjuhataja. Veebruari keskel sai Eisenhower USA armee õhuvägede peakorterist teate, et C- 47 Skytraini gruppi suurendataks tema nõuete täitmiseks 1. aprilliks 52 lennukilt 64 -le (pluss üheksa varuosa). Samal ajal sai USA esimese armee ülem kindralleitnant Omar Bradley heakskiidu plaanile maandada kaks õhudessantdiviisi Cotentini poolsaarel, üks haarata rannasõiduteed ja tõkestada Carentani idaosa Saksa tugevdustest. teine ​​tõkestada teises liftis La Haye-du-Puits'i lääne koridor. Missiooni La Haye de Puits paljastatud ja ohtlik olemus määrati veteranile 82. õhudessantdivisjonile ("Kõik ameeriklased"), mida juhtis kindralmajor Matthew Ridgway, samal ajal kui ülesanne anti testimata 101. õhudessantdivisjonile (" The Screaming Eagles "), mis sai märtsis uue ülema, brigaadikindral Maxwell D. Taylor, endine 82. õhudessantdiviisi suurtükiväe ülem, kes oli olnud ka 82. õhudessantdiviisi ajutine diviisiülema abi (ADC), asendades kindralmajori. William C. Lee, kes sai südameataki ja naasis USA -sse.

Bradley nõudis, et 75 protsenti õhurünnakutest toimuksid purilennukite poolt jõudude koondamiseks. Kuna seda ei toetaks mereväe ja korpuse suurtükivägi, soovis 82. õhudessantdiviisi juhtiv Ridgway ka purilennukirünnakut oma orgaanilise suurtükiväe kohaletoimetamiseks. Purilennukite kasutamine oli planeeritud kuni 18. aprillini, mil realistlikes tingimustes tehtud katsete tulemuseks olid liigsed õnnetused ja paljude purilennukite häving. 28. aprillil muudeti plaani ja kogu ründejõud sisestati langevarjuga öösel ühte lifti, purilennukid pakkusid päeva jooksul tugevdust.

Sakslased, kes olid hooletusse jätnud Normandia kindlustamise, hakkasid Cotentinis ehitama kaitset ja takistusi õhurünnakute vastu, sealhulgas konkreetselt 82. õhudivisjoni kavandatud kukkumistsoone. Esialgu plaane ei muudetud, kuid kui mai keskel koliti märkimisväärsed Saksa väed Cotentini, viidi 82. õhudessantdivisjoni langemispiirkonnad ümber, kuigi üksikasjalikud plaanid olid juba koostatud ja nende põhjal väljaõpe jätkunud. .

Vaid kümme päeva enne D-päeva jõuti kompromissini. Saksamaa raskema kohaloleku tõttu soovis esimese armee ülem Bradley vajadusel vastastikuse toetuse saamiseks maanduda 82. õhudivisjoni 101. õhudessantdiviisi lähedale. Kindralmajor J. Lawton Collins, kes juhtis VII korpust, soovis aga, et Merderetist läänes tehtud tilgad haaraksid sillapea. 27. mail paigutati kukkumisalad ümber Le Haye-du-Puitsist 10 miili (16 km) ida pool Merdereti mõlemal küljel. 101. õhudessantdiviisi 501. langevarjujalaväerügement (PIR), kellele oli algselt antud Sainte-Mère-Église hõivamise ülesanne, nihutati Carentani külje kaitseks ja Sainte-Mère-Église hõivamine määrati veteranile 505. 82. õhudivisjoni PIR.

Sõjaväelaste jaoks olid eelmisel aastal saadud kogemused liitlaste sissetungist Sitsiiliasse dikteerinud marsruudi, mis vältis liitlaste merevägesid ja Saksa õhutõrjet piki Cotentini idarannikut. 12. aprillil kiideti heaks marsruut, mis väljub Inglismaalt Portland Billi ääres, lendab madalal kõrgusel edelas vee kohal, seejärel pöördub 90 kraadi kagusse ja siseneb lääneranniku kohal "tagaukse juurest". Alguses jätkas 82. õhudessantdivisjon otse La Haye-du-Puitsisse ja 101. õhudessantdiviis sooritas väikese pöörde vasakule ja lendas Utah Beachile. Plaan nõudis parempööret pärast kukkumisi ja tagasipöördumist vastastikusele marsruudile.

27. mail toimunud kukkumistsoonide muutus ja Saksamaa kaitsevõime suurenemine suurendasid aga lennukite ohtu maapõlengust ning marsruute muudeti nii, et 101. õhudessantdivisjon lendaks piki Douve'i jõge lõuna poole (mis annaks ka kogenematutele väekandjate lenduritele öösel parema visuaalse maamärgi). Mereväe komandöride vastumeelsuse tõttu muudeti väljalasketeed väljalangemistsoonidest üle, et lennata üle Utah Beachi, seejärel 16 km laiuses "turvakoridoris" põhja poole, seejärel Cherbourgi kohal loodesse. Juba 31. mail muudeti purilennumissioonide marsruute, et vältida poolsaare päevavalguses ülelendamist.

Ettevalmistused Muuda

IX väejuhatuse väejuhatus (TCC) moodustati oktoobris 1943, et sooritada sissetungil õhurünnakuid. Brigaadikindral Paul L. Williams, kes oli juhtinud vägede kandjaid Sitsiilias ja Itaalias, asus juhtima veebruaris 1944. TCC juhtkond ja staabiohvitserid olid suurepärane segu lahinguveteranidest varasematest rünnakutest ning mõned võtmeohvitserid peeti kinni. järjepidevuse nimel läbi.

IX TCC -le määratud 14 rühma olid segu kogemustest. Neli olid kaheteistkümnendates õhujõududes näinud märkimisväärset lahingut. Neljal polnud lahingukogemust, kuid nad olid koos USAs treeninud üle aasta. Neli teist olid eksisteerinud vähem kui üheksa kuud ja saabusid Ühendkuningriiki kuu aega pärast koolituse algust. Ühel oli kogemusi ainult transpordigrupina ja viimane oli hiljuti moodustatud.

Ühistreeningud õhudessantväelastega ja rõhk öisele formeerimislennule algasid märtsi alguses. 82. õhusõidukiga abiellunud veteranide 52. väekandjate tiib (TCW) edenes kiiresti ja oli aprilli lõpuks lõpetanud mitu edukat öölangust. Hästi edenes ka 53. TCW, kes töötas koos 101 -ndaga (kuigi üks harjutusülesanne 4. aprillil halva nähtavuse korral põhjustas halvasti hajutatud languse), kuid kaks selle gruppi keskendusid purilennukimissioonidele. Aprilli lõpuks ühine väljaõpe mõlema õhudivisjoniga lõpetati, kui Taylor ja Ridgway leidsid, et nende üksused on piisavalt hüpanud. 50. TCW alustas väljaõpet alles 3. aprillil ja edenes aeglasemalt, seejärel oli see takistatud, kui väed hüpped lõpetasid.

7. mail kavandatud jaoskonna öise hüppeharjutus 101. õhusõidukile Exercise Eagle lükati edasi 11. maini-12. maini ja sellest sai mõlema divisjoni kleidiproov. 52. TCW, kes kandis kummaski C-47-s ainult kahte sümboolset langevarjurit, sooritas rahuldavalt, kuigi 316. sõjaväekandjate rühma (TCG) kaks juhtlennukit põrkasid õhus kokku, tappes 14, sealhulgas rühmaülem kolonel Burton R. Fleet. . 53. TCW hinnati oma langustes "ühtlaselt edukaks". Vähemkoolitatud 50. TCW eksis aga udusse, kui selle teeotsijad ei suutnud navigatsioonimajakaid sisse lülitada. See jätkas treenimist kuni kuu lõpuni simuleeritud tilkadega, mille käigus teeotsijad juhatasid nad kukkumistsoonidesse. 315. ja 442.d rühmitus, kes polnud maikuus kordagi oma vägesid maha lasknud ja keda hinnati väejuhatuse "nõrkadeks õdedeks", jätkas peaaegu igaõhtust treenimist, kukutades langevarjureid, kes polnud oma hüppekvooti täitnud. Kuu lõpus kolm simuleeritud tilka sooritavat tasemetesti hinnati täielikult kvalifitseerituks. Inspektorid tegid aga oma otsused arvestamata, et enamik edukatest missioonidest on lennatud selge ilmaga.

1944. aasta mai lõpuks oli IX väejuhatuse väejuhatusel käsil 1207 Douglas C-47 Skytraini väeosa lennukikandjat ja see oli kolmandiku võrra tugevam, luues tugeva reservi. Kolmveerand lennukitest olid D-päeval alla ühe aasta vanad ja kõik olid suurepärases seisukorras. Mootoriprobleemid koolituse ajal olid toonud kaasa palju katkestatud katkestusi, kuid kõik olid probleemi kõrvaldamiseks asendatud. Kõik IX TCC komandöride nõutud mateeriad, sealhulgas soomuste katmine, olid vastu võetud, välja arvatud isesulguvad kütusepaagid, mille armee õhuväe ülem kindral Henry H. Arnold isiklikult tagasi lükkas piiratud varude tõttu.

Meeskonna kättesaadavus ületas lennukite arvu, kuid 40 protsenti olid hiljuti saabunud meeskonnad või üksikud asendajad, kes ei olnud suurel osa öisest väljaõppest osa võtnud. Selle tulemusena oli D-päeval langevarjureisile pühendunud 924 meeskonnast 20 protsendil minimaalne öine väljaõpe ja täielikult kolm neljandikku kõigist meeskondadest ei olnud kunagi tule all. Ühendkuningriiki oli saadetud üle 2100 CG-4 Waco purilennuki ja pärast koolitusoperatsioonide ajal hõõrdumist oli operatsiooniks saadaval 1118, koos 301 brittidelt saadud Airspeed Horsa purilennukiga. Saadaval olid väljaõppinud meeskonnad, kes olid piisavad 951 purilennuki juhtimiseks, ja vähemalt viis sõdurirühma oli intensiivselt koolitatud purilennukiülesanneteks.

Absoluutse raadiovaikuse nõude ja uuringu tõttu, mis hoiatas, et tuhanded D-päeval lendavad liitlaslennukid lõhuvad olemasoleva süsteemi, koostati plaanid lennukite, sealhulgas purilennukite tähistamiseks mustvalgete triipudega, et hõlbustada õhusõidukite äratundmist . Liitlasvägede ekspeditsiooni õhujõudude ülem õhusõidukijuht marssal Sir Trafford Leigh-Mallory kiitis tunnustamismärgiste kasutamise heaks 17. mail.

Sõdurikandjate õhusõidukite puhul oli see kolme valge ja kahe musta riba kujul, igaüks kahe jala (60 cm) laiune, ümber kere kere väljapääsuuste taga ja eestpoolt tahapoole välimistele tiibadele. 1. juunil lendasid valitud õhusõidukid pealetungilaevastiku kohal katseharjutusega, kuid turvalisuse säilitamiseks anti tellimused triipude värvimiseks alles 3. juunil.